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General Motors da el visto bueno a un deportivo de tracción trasera económico
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CarSales.com.au publica unas declaraciones jugosas de Mark Reuss, el jefe de General Motors para Norteamérica. Según Reuss, fabricar un deportivo de tracción trasera pequeño y económico esta "en la lista" de cosas pendientes de General Motors, al tiempo que agregaba que "el Toyota GT86 es un producto interesante, aunque no sabemos si ganan dinero con él".
Hemos de recordar que el año pasado Chevrolet mostró el Code 130R, un prototipo conceptual de deportivo de tracción trasera económico. Reuss comentó que, de querer desarrollar algo de este tipo, emplearían una plataforma derivada de la Alpha del Cadillac ATS, y que se empleará en el próximo Camaro.
Visto el éxito tanto comercial como para la imagen de las marcas de los BRZ y GT86, es lógico que Chevy piense en su propio deportivo "económico".
Reader Comments (Page 1 of 1)
José Antonio 10:06AM (1/18/2013)
Interesante.
Me parece genial que el Toyota GT86 esté creando escuela.
No es nueva la idea de un deportivo "de verdad", pero asequible, y con unas prestaciones que permitan disfruarlo en vias abiertas, pero últimamente no había demasiados en el mercado.
Lo cierto es que las marcas de "deportivos" llevan años enfrascadas en una lógica batalla por superarse unas a las otras, y han acabado fabricando deportivos tan rápidos que solo pueden disfrutarse en circuito. Además, la lucha por la "exclusividad" y por conquistar el mercado de los cada vez mas numerosos "nuevos ricos" ha hecho que se olviden de los aficonados de la cada vez menos numerosa "clase media".
¿Que Toyota no gana dinero con el GT86? Pues probablemente, pero la ganancia en imagen es innegable, y no serán pocos los que entran al concesionario enamorados del GT86, pero salen en un Auris...
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Unknown 12:40PM (1/18/2013)
Exacto!
La cuestión es que se hable de tu marca y desde luego que la presencia mediática y la imagen de deportividad que ha ganado Toyota con el GT-86 es espectacular.
marino 1:28PM (1/18/2013)
Suena descabellado pensar que no Toyota no gana dinero ¿Acaso nos mienten cuando salen numeritos negros? Entonces comó se explica que Subaru haya tenido toda la producción del 2012 vendida. Quiero entender.
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José Antonio 2:23PM (1/18/2013)
Quizas no me he explicado bien cuando decía que "Toyota no gana dinero", me refería a que, quizás (y solo quizás) no gane mucho dinero con el GT86, y me parece lógico, pues es mas difícil recuperar la inversión en un modelo cuantos menos se vendan, y seguro que las ventas del GT86 son ridículas, si las comparamos con el resto de la gama Toyota.
Yo diría que las cuentas de Toyota deben de ser saneadas, y precisamente por eso, se pueden permitir invertir en modelos como el GT86, que quizás no les den muchos beneficios diréctos, pero si indirectos.
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Rubén 2:30PM (1/18/2013)
Clavadito a Rayo Mcqueen
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JAMV 4:57PM (1/18/2013)
Ese de la foto le da un aire al de CARS!
y pues la idea es buena quiza algo asi como era el solstice de Pontiac!
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ivan 5:35PM (1/18/2013)
Pero acá hay algo que no cuadra, con lo que cuesta un gt86 casi me compro un camaro en USA...
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ronaldo 8:26PM (1/18/2013)
El concept Tru 140S me parece más adecuado para este segmente por tener una imagen más global y ser netamente deportivo, además de que puede enfrentar mucho mejor a sus competidores que este Code 130R que no es más que un mini Muscle Car.
http://es.autoblog.com/2012/01/09/detroit-2012-chevrolet-tru-140s-concept/
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Romeo 9:53PM (1/18/2013)
No creo que con el Code 130R se quiera imitar el éxito del GT-86, aunque tengan muchas similitudes y apunten al mismo tipo de cliente.
Está claro, el concept está inspirado en el BMW Serie 1 coupé, las 3/4 partes de la carrocería son calcadas del BMW y solamente el frente luce la parrilla dual-port de Chevy (que en mi opinión sí le favorece a este modelo, no como en otros de la marca) y unos faros muy delgados, dando como resultado la apariencia de deportivo europeo.
Pero ¿será RWD? veremos si GM, acostumbrada a ir un paso detrás de la competencia, se anima a construirlo de esa forma
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