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Cazamos al MG3 en Fuengirola, Málaga
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Andalucía es para muchos fabricantes un buen lugar para realizar test de puesta a punto gracias a la variedad de escenarios en los probar sus nuevos modelos. MG parece que está casi lista para lanzar al mercado el nuevo MG3 y lo hemos pillado hace un par de horas en el paseo marítimo de Fuengirola, en la provincia de Málaga.
Dos unidades equipadas con el motor 1.5i 16v son las que estaban aparcadas junto a dos técnicos poco amigos de las fotos y de dar información. Y si por las buenas no era posible, un par de rodeos en coche me han permitido sacar, a escondidas, unas cuantas imágenes del polivalente chino-británico que permiten observar los nulos cambios que recibirá la versión específica para el mercado europeo.
El MG3 de color rojo estaba completamente sin camuflaje y, dicho sea de paso, me ha parecido un modelo que no llama nada la atención. Al natural es atractivo, pero no destaca frente a la competencia. La unidad en azul, con un ligero camuflaje en el paragolpes posterior, resulta más llamativa por la pegatina que trata de esconder sus formas que por el coche en sí mismo.
Gracias a que justo al lado había un Toyota Yaris de última generación se pueden sacar algunas conclusiones sobre el tamaño. El MG3 resulta algo más largo y ancho, si bien es el japonés el que parece más alto aunque realmente no lo sea. Mientras trataba de hablar con los técnicos pude asomarme al interior y, aunque no hay fotos –por mucho que lo haya intentado, sí puedo anticipar que por aspecto y calidad no desmerece frente a los rivales más económico (un Aveo por ejemplo). Lo que no puedo asegurar es cómo serán la terminación y los ajustes ya que no he tenido la oportunidad de sentarme en el interior. En ambas unidades el volante estaba en el lado izquierdo.
DATOS PRINCIPALES
- Cilindrada: 1.498cc
- Potencia: 107 CV
- Par máximo: 135 Nm
- Longitud: 3,99 metros
- Anchura: 1,72 metros
- Altura: 1,51 metros
- Batalla: 2,52 metros
Reader Comments (Page 1 of 1)
santi 12:45PM (1/17/2013)
Se va a vender este coche en España? En tal caso seria mas barato que el Dacia Sandero?
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S63 2:36PM (1/17/2013)
Dudo mucho que en España lo vendan por debajo del precio del Sandero, aquí nos harán pagar un pastón por llevar el logo MG.
Fefo 12:59PM (1/17/2013)
En Chile por lo menos es harto más barato que el Sandero. Por lo que tengo entendido es de fabricación china.
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pablosin 1:14PM (1/17/2013)
En Chile El Renault Sandero de entrada (Dacia) fabricado en Colombia (o Argentina, no recuerdo) con 1 Airbag, A/C y sin Abs, cuesta aprox. 9.000 Dolares ($6.990.000 clp) y MG 3 cuesta 7.987 Doalres ($6.190.000 clp) incluye Abs, Llantas, A/C, 2 AB.
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S63 2:35PM (1/17/2013)
MG parece que tarda más de lo esperado en implantarse tanto en Gran Bretaña como en el resto de Europa, esperemos que no se frustre su fabricación británica y que podamos ver resucitar la marca por aquí, además de que suba un poco el mundo del automóvil británico, tan hundido por las sucesivas reestructuraciones que lo han dejado en casi nada, salvo unos cuantos fabricantes minoritarios.
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Jorgeespana 2:50PM (1/22/2013)
llegara viejo, teniendo en cuenta lo que vale el mg6 yo creo q andara en los 9000e de precio base eso si vendra equipadito, pero vamos todo esto suponiendo que llege algun dia, y eso que para rover eramos uno de sus principales mercados
danielsan 3:45PM (1/17/2013)
La verdad en Colombia su precio es altisimo frente a la competencia,un claro ejemplo es que un Skoda fabia, un Seat ibiza o un mazda 2 Cuestan practicamente lo mismo o incluso menos como es el caso del fabia,por esta sencilla razon este auto chino no a tenido mayor impacto en el mercado colombiano.
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ARV 7:49PM (1/17/2013)
¿Cuando los viste Enrique? Lo digo porque vivo muy cerca!
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ivan 10:27AM (1/19/2013)
Ciertamente desde hace ya décadas la otrora impresionante y todopoderosa industria automovilística británica , ha ido a menos , hasta estar casi hundida . Su política aislacionista , sus continuas huelgas y reestructuraciones , el alto valor de la libra , su poca visión importadora y en los últimos tiempos unos productos poco fiables y de calidad mejorable han dado al traste con muchas marcas inglesas legendarias . Wolseley , Riley , Hillman , Humber , Alvis , Sunbeaum , Reliant , Jensen , TVR , Morris , Austin , Triumph , Talbot o Rover . Pero también es igualmente cierto , que las marcas británicas subistentes , aun muchas , la mayoría en manos de grupos extranjeros , estan viviendo desde hace algunos años una nueva épòca dorada . MINI ( no BMW MINI , puesto que Mini es una marca independiente ) , es una de las firmas británicas más prometedoras , propiedad de el grupo BMW desde 1994 , cuando Mini formaba parte del Grupo Rover ( pues aunque Mini fuera una marca independiente , en realidad , siempre estuvo vinvulada a las gamas de Morris , Austin y Rover respectivamente ), arrasa en ventas , los MINI estan teniendo un éxito extraordianrio . Land Rover y Jaguar ( TATA ) , también estan teniendo excelentes resultados , los Range Rover Evoque triunfan , al igual que los Jaguar XF , sin olvidarnos de los nuevos e impresionates Jaguar F-Type y Range Rover . Rolls Royce ( BMW ) ha logrado en 2012 los resultados de ventas más importantes de su historia , con un extraordinario aumento de sus ventas . Bentley ( VW ) el gran competidor de Rolls Royce , tambén esta cosechando muy buenos resultados . Aston Martin ha conseguido ser adquirida parcialmente por un potente grupo inversor , que garantizará su contnuidad , y pronto podrá desvelar nuevos modelos , al igual que Lotus , que a pesar de que atraviesa unos momentos delicados , la marca seguriá adelante con nuevos proyectos . Morgan marca 100% británica desvelará nuevos modelos como su último e impresionate triciclo . Caterham , ha firmado un importantisimo acuerdo con Renautl para la fabricación del futuro Alpine , pero además Caterham dispondrá de nuevos modelos , para ganar cuota de mercado . McLaren también ha lanzado un nuevo y espectacular modelo . Vauxhall ( en el resto de Europa Opel ) , sigue cosechando excelentes resultados en el Reino Unido . MG (SAIC ) , heredera de los anteriores Austin y Rover , se encuentra en plena expansión . Ya ha lanzado el nuevo MG 6 Diesel , un modelo muy interesante y ahora ensamblara tambien el MG 3 . En el Reino Unido tambien se encuentran otras marcas británicas de gran tradición como Bristol o Ginetta . La industria británica de automóvil está muerta ? . Que va !!! todo lo contrario , esto es sólo el principio
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IVAN 11:44AM (1/19/2013)
El MG 3 es el sustituto de los anteriores Rover 25 y sus variantes deportivas MG ZR .
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Phenix 4:24AM (2/15/2013)
Estos coches cuando lleguen a España y por ende a otros mercados continentales de Europa, no serán chinos como los que llegan a otros mercados
Serán modelos Británicos, fabricados allí y con especificaciones y equipamientos mejorados respecto a los chinos para satisfacer al mercado europeo (bastante más exigente a veces que otros mercados, en cuanto a calidad y fiabilidad)
De ahí que estén tardando un tiempo y que estén probando unidades para hacer los consiguientes retoques y mejoras
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Phenix 6:33AM (2/15/2013)
Habrá que ver los costes de producción en Gran Bretaña, ya que no son los mismos que en China... ni de lejos.
De todas formas en el mercado británico se están vendiendo los MG6 a precios que rondan al de los Skoda Octavia, Hyundai Elantra, Ford Focus, etc
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