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Categorías: Audi, Chevrolet, Fiat, Ford, Hyundai, Volkswagen, Industria

El Reino Unido se convierte en el segundo mercado europeo al ser el único que crece



Las ventas de coches nuevos han caído un 16% en Europa el pasado mes de diciembre. Todos los fabricantes generalistas han visto sus ventas bajar, en el mejor de los casos, o hundirse en las profundidades en el peor de los casos, salvo Hyundai y Kia que han vendido más coches que diciembre de 2011.

El mercado europeo (Unión Europea, Islandia, Suiza y Noruega) se estableció en 838.428 vehículos en diciembre de 2012, mientras que en diciembre de 2011 fue de 997.842 unidades. Las ventas totales para 2012 en Europa ascienden a 12,5 millones de coches, es decir un 7,5% menos que en 2011, volviendo al nivel de 1995.

Estas cifras no hacen más que evidenciar las dificultades del viejo continente, el sur está sumergido en una fuerte recesión que reduce la demanda, mientras que en los otros países los recortes arrojan una cierta desconfianza en el consumidor. Y todo ello, con niveles de desempleo cada vez más altos.

En diciembre, las mayores caídas fueron las de Ford y GM (Opel y Chevrolet), ambos con una reducción del 27%. Las marcas francesas han bajado un 19% y las del grupo Fiat, un 18%.

El grupo Volkswagen tampoco se libra, pues ha bajado un 14,5%, con Volkswagen -como marca- sufriendo una caída del 20% en diciembre y Audi un 18%.

Hyundai y Kia destacan por ser los únicos en anunciar ventas superiores, Hyundai creció un 9% y Kia un 6%. El atractivo diseño, los precios ajustados, el enorme salto cualitativo de sus productos y la extensa garantía que ofrecen les han permitido salir ganando en este clima deprimido.Que estamos en una época de cambios drásticos, es evidente. Casi todos los países importantes, en términos de volumen, han visto como las ventas bajaban en el mes de diciembre. España cayó un 23%, Italia un 22,5%, mientras que Alemania y Francia hacían lo mismo con bajadas del 16% y 15%, respectivamente. Sólo el mercado británico creció en diciembre, un 4%. Esa tendencia se refleja en los resultados anuales donde se vendieron 2 millones de automóviles en 2012 en el Reino Unido, lo que supone un crecimiento del 5%. Al mismo tiempo ha desbancado a Francia del segundo mercado más importante después de Alemania. Y es que las ventas en Francia han caído un 14%, cuando en España lo han hecho un 13% y en Alemania un 3%. El mercado más afectado parece ser el Italiano con una caída libre del 20%.

En el salón de Detroit, todos los ejecutivos temen que Alemania entre también en recesión, lo que arruinaría cualquier esperanza de recuperación a corto o medio plazo. Para Peter Fuss, asesor Senior en Ernst & Young's Global Automotive Center "el declive actual es mucho mayor del que las cifras dejan ver, ya que las cifras de ventas para 2012 fueron infladas artificialmente como resultado de automatriculaciones en el mayor mercado europeo, Alemania".

[Fuente: AutomotiveNews]

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