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El Murano es uno de los SUV/Crossover que más nos gustan del mercado. La primera generación del modelo era preciosa, pero pecaba de la falta de un motor diésel (a ver quién puede darle de beber gasolina a semejante aparato con un V6 de 3,7 litros hoy en día). La segunda variante ya incorporó un motor diésel de 190 caballos que, si bien cumplía su función, no resultaba "espectacular" como el gasolina.

Ahora Nissan nos muestra en Detroit la cara del próximo Murano, con el concepto Resonnance. Se trata de un coche que, como muchos otros que estamos viendo estos últimos meses, emplea superficies mucho mas esculpidas para el lateral del vehículo, con marcadas líneas de tensión que sirven para dar carácter al vehículo.

Se fabricará, en versión de producción, en Tennessee, en un intento de reducir los costes de producción de cara a satisfacer el mercado estadounidense, que es el principal del Murano.

El modelo conceptual cuenta con un sistema de propulsión híbrido, con caja de cambios CVT y tracción integral. Y no descartaríamos que esa fuera la gran opción como alternativa al diésel en la variante de producción, ya que una mecánica híbrida conseguida, como ha demostrado Lexus, puede ser una buena alternativa en este tipo de productos.