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Categorías: Industria

El mercado sueco cerró 2012 con una caída del 8,2% (análisis completo)



Analizando las matriculaciones de vehículos nuevos en Suecia durante los últimos diez años podemos decir que en 2012 las ventas se mantuvieron en niveles muy similares. En relación al 2011 sin embargo el descenso fue del 8,2% hasta quedarse en las 279.478 unidades.

Teniendo en cuenta que a principios del año pasado la estimación de ventas era de 270.000 unidades, la cifra con la que ha terminado el ejercicio se puede considerar buena. Desde enero de 2013 la bonificación para la compra de coches ecológico se ha reducido, no en cantidad, sino en diversidad de modelos y esto ha provocado que muchos interesados hayan adelantado sus compras. Además ya no hay posibilidad de quedar exentos del pago del impuesto de circulación durante cinco años al adquirir un automóvil "eco".



Si hay un dato significativamente importante es precisamente el de los vehículos ecológicos. Alrededor del 45% del total de matriculaciones realizadas en 2012 correspondían a modelos de bajas emisiones, incrementando notablemente la cuota en relación al ejercicio anterior. Y parece que la tendencia seguirá aumentado en este 2013.

En cuanto a los vehículos alimentados con diésel, las matriculaciones cayeron en un 0,3% en volumen, pero aumentaron en cuota en relación al 2011 hasta alcanzar las 186.947 unidades y un 66,7% del mercado. Los eléctricos siguen con datos moderados y muestra de ello son las 266 unidades a las que habría que sumar otras 681 de aquellos eléctricos de autonomía extendida/híbridos enchufables (Prius PHEV, Volt/Ampera, Karma y V60 Plug-In).
  • Diésel (max 120g/km CO2): 84.453
  • Gasolina (max 120g/km CO2): 27.972
  • E85: 5.699
  • Gas: 5.406
  • Híbridos: 2.548
  • Eléctricos: 947
Por canales, los particulares adquirieron un total de 96.443 unidades frente a las 118.488 unidades del 2011. Este bajón ha conseguido aumentar la cuota de compras realizadas por empresas, que ya tienen el 65,1% del mercado con un total de 182.942 unidades.



RANKING MARCAS 2012
  1. Volvo 52.800
  2. VW 42.732
  3. Audi 17.082
  4. Toyota 16.608
  5. BMW 16.088
  6. Kia 16.087
  7. Ford 13.865
  8. Skoda 11.952
  9. Hyundai 11.850
  10. Mercedes 11.408
  11. Peugeot 10.638
  12. Renault 9.481
  13. Nissan 6.468
  14. Opel 5.812
  15. Citroën 5.543
  16. Fiat 4.377
  17. Subaru 4.306
  18. Mitsubishi 3.529
  19. Honda 2.837
  20. Chevrolet 2.741
  21. Suzuki 2.694
  22. Mazda 2.160
  23. SEAT 2.090
  24. MINI 1.492
  25. Land Rover 822
  26. Lexus 720
  27. Saab 695
  28. Dacia 624
  29. Jeep 529
  30. Porsche 522
  31. Lancia 467
  32. Alfa Romeo 271
  33. Jaguar 116
  34. Ferrari 65
  35. Smart 55
  36. IVECO 43
  37. Lada 24
  38. Aston Martin 23
  39. Maserati 23
  40. Morgan 23
  41. Fisker 19
  42. Bentley 18
  43. Lamborghini 5
  44. SsangYong 4
  45. Chrysler 3
  46. Dodge 2
  47. Lotus 2
Las firmas más destacadas fueron Lancia, con un aumento del 457%, Chevrolet (+59,9%) y Land Rover, con un incremento del 28,6%. En el lado opuesto están Saab (-80,0%), Jaguar (-46,5%) y Dacia (-61,5%). Resulta curioso el dato de Dacia ya que ofrece productos de coste contenido y bajas emisiones.



TOP 50 MODELOS
  1. Volvo V70 21.845
  2. VW Passat 16.270
  3. Volvo S/V60 14.323
  4. VW Golf 11.281
  5. Kia Cee'd 7.175
  6. Volvo XC60 6.396
  7. Ford Focus 5.617
  8. BMW Serie3 5.247
  9. Toyota Yaris 4.610
  10. Audi A4 4.580
  11. BMW Serie5 4.575
  12. Renault Mégane 4.359
  13. Renault Clio 4.131
  14. Audi A6 4.102
  15. Skoda Fabia 4.081
  16. Volvo V50 3.936
  17. Nissan Qashqai 3.890
  18. VW Polo 3.880
  19. Skoda Octavia 3.799
  20. Toyota Avensis 3.759
  21. Hyundai i30 2.702
  22. Mercedes Clase C 3.588
  23. VW Tiguan 3.504
  24. Peugeot 508 3.384
  25. Volvo V40 (nuevo) 3.296
  26. Kia Sportage 3.026
  27. Audi A3 2.850
  28. Peugeot 308 2.828
  29. Fiat Ducato 2.686
  30. Mercedes Clase E 2.588
  31. Hyundai i20 2.576
  32. Toyota Auris 2.575
  33. Opel Astra 2.447
  34. BMW Serie3 2.376
  35. Ford Fiesta 2.227
  36. Subaru Legacy 2.221
  37. Hyundai i40 2.163
  38. Kia Rio 2.151
  39. Skoda Superb 2.023
  40. Citroën C4 1.942
  41. Peugeot 208 1.823
  42. BMW X3 1.815
  43. Ford Mondeo 1.655
  44. VW Touran 1.611
  45. Skoda Yeti 1.577
  46. Mercedes Clase B 1.507
  47. Citroën C3 1.503
  48. Toyota Prius 1.468
  49. Audi A5 1.398
  50. Kia Venga 1.368
Un año más es el Volvo V70 el que termina liderando el mercado. Excelente posición la del Cee'd que en esta nueva generación ha mantenido los buenos datos del anterior. Volkswagen sigue cosechando las cifras más altas entre las marcas extranjeras mientras que Skoda también coloca bien sus modelos, con cuatro en el Top50.



TOP 10 "ECO" (menos de 120 g/km CO2)
  1. VW Golf BlueMotion 7.795
  2. Volvo V70 Drive 7.366
  3. Volvo V60 Drive 6.781
  4. Kia Cee'd EcoDynamics 6.558
  5. Ford Focus 120g 4.607
  6. VW Passat BlueMotion 3.685
  7. Toyota Yaris 3.604
  8. Volvo V50 Drive 3.086
  9. VW Polo TSI 90 2.995
  10. Hyundai i30 CRDI 2.612
TOP 10 COMBUSTIBLES ALTERNATIVOS
  1. VW Passat EcoFuel 2.815
  2. Volvo V70 FlexiFuel 1.016
  3. Volvo V70 Bi-Fuel 993
  4. VW Golf E85 844
  5. VW Touran EcoFuel 780
  6. Ford Focus FFV 647
  7. Renault Clio E85 494
  8. Saab 9-3 BioPower 479
  9. Renault Mégane E85 400
  10. Volvo V60 FlexiFuel 344
TOP 25 HÍBRIDOS/ELÉCTRICOS
  1. Toyota Prius 969
  2. Toyota Yaris HSD 664
  3. Toyota Prius PHEV 499
  4. Renault Kangoo Z.E. 265
  5. Lexus CT200h 257
  6. Toyota Auris HSD 203
  7. Nissan Leaf 129
  8. Mercedes E300 Hybrid 96
  9. Opel Ampera 88
  10. Volvo C30 EV 88
  11. Citroën DS5 Hybrid4 84
  12. Peugeot 3008 Hybrid4 84
  13. Peugeot RXH 73
  14. Honda Jazz IMA 60
  15. Volvo V60 Plug-In 42
  16. Chevrolet Volt 33
  17. Audi A6 Hybrid 26
  18. Fisker Karma 19
  19. Honda Insight 18
  20. Honda CR-Z 9
  21. Mitsubishi i-MiEV 9
  22. Peugeot iOn 9
  23. Audi A8 Hybrid 5
  24. Smart ForTwo EV 2
  25. Mercedes Vito EV 1
No hay novedades en cuanto a los modelos verdes, con Toyota dominando los híbridos, Nissan los eléctricos y Volkswagen los alimentados con combustibles alternativos. En diésel también es Volkswagen la que mantiene la posición dominante, aunque aquí Volvo le sigue muy de cerca.


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