Categorías: Mercedes-Benz, Salón del Automóvil de Detroit, Compactos segmento C
Un vistazo en vivo al Mercedes-Benz CLA
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Contaba Toyota en su día que el Prius era como era, porque la aerodinámica era la que dictaba sus formas, y no los diseñadores. Pero no deja de resultar paradójico que el mucho más trabajado, a nivel de diseño estético, CLA, supere al modelo de los nipones en coeficiente de penetración aerodinámica y en superficie transversal, los dos parámetros que te dicen cuánto frena el aire al coche cuando intentas ponerlo en movimiento.
En vivo el CLA no sufre tanto del efecto "culo caído" de las fotos, y su techo se integra incluso mejor que el del Clase A "convencional". El resto del coche, habitáculo, estética, etcétera, sigue los cánones del cinco puertas.
Pero, ¿se justifica el extra de precio por el extra de estilo? ¿te comprarías antes un CLA, más caro, que un Clase A?
Reader Comments (Page 1 of 1)
abel_89er 8:49AM (1/14/2013)
Me gusta más el Hatchback, personalmente, este me da cierta sensación de tener unos pasos de rueda pequeños para lo que es el coche. Además de parecer demasiado un clase C. Me da la sensación de ser el coche para una persona de 32-35 años más que para un jóven de 24-25
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Mariano O. 9:33AM (1/14/2013)
"Los grupos ópticos delanteros se aproximan mucho más ahora a los del Lancia Thema/Chrysler 300, incorporando luces diurnas LED con el contorno de faro." .... :(
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Mariano O. 9:34AM (1/14/2013)
No era aquí que iba esto... Para cuando la edición e comentarios????
Musgo 9:55AM (1/14/2013)
Es muy bonito...pero al final ¿que diferencia de precio habrá con un C? Y lo mismo habrá que mirar con los A4/A3 sedán, por ejemplo.
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S63 5:37PM (1/14/2013)
Espero que sigan existiendo los sedanes compactos de lujo, quisiera tener un sucesor en consonancia para mis S40, aunque este Mercedes, si bien es muy bello, queda excesivamente ostentoso, quizá en variantes más de serie sea algo más discreto, pero por lo que veo en el hatchback siguen todos llamando demasiado la atención.
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