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Categorías: Mercedes-Benz, Salón del Automóvil de Detroit, Compactos segmento C

Un vistazo en vivo al Mercedes-Benz CLA


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Contaba Toyota en su día que el Prius era como era, porque la aerodinámica era la que dictaba sus formas, y no los diseñadores. Pero no deja de resultar paradójico que el mucho más trabajado, a nivel de diseño estético, CLA, supere al modelo de los nipones en coeficiente de penetración aerodinámica y en superficie transversal, los dos parámetros que te dicen cuánto frena el aire al coche cuando intentas ponerlo en movimiento.

En vivo el CLA no sufre tanto del efecto "culo caído" de las fotos, y su techo se integra incluso mejor que el del Clase A "convencional". El resto del coche, habitáculo, estética, etcétera, sigue los cánones del cinco puertas.

Pero, ¿se justifica el extra de precio por el extra de estilo? ¿te comprarías antes un CLA, más caro, que un Clase A?


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