Pincha la imagen para ver la galería

El Grand Cherokee fue uno de los primeros lanzamientos de Jeep tras pasar por el proceso de bancarrota controlada que acabó llevándola a pasar a ser parte de Fiat. Ahora Jeep actualiza a su SUV más carismático, con motivo del Salón de Detroit, con pequeñas novedades estéticas, a algunas más técnicas.

Los grupos ópticos delanteros se aproximan mucho más ahora a los del Lancia Thema/Chrysler 300, incorporando luces diurnas LED con el contorno de faro. La parrilla se modifica, y abraza los faros por debajo, con una toma de aire que los bordea. Además, en las versiones SRT8 esta calandra pasa a ser negra.




La trasera también recibe nuevos grupos ópticos, nuevos paragolpes y otros detalles menores. Pero la gran novedad para Estados Unidos es que recibirán las mecánicas diésel que aquí ya teníamos disponibles desde hace tiempo, en respuesta a la creciente demanda de este tipo de motorizaciones en Norteamérica.

Cambiando de tema, y pasando al habitáculo, el sistema multimedia cambia, montando la última generación del sistema UConnect, con posibilidades de recibir aplicaciones mediante internet para ampliar sus funcionalidades.

El SRT8, por su parte, además de los cambios estéticos, recibe una caja de cambios más rápida, con la intención de lograr que sea más efectivo cuando se compara con los X5M o con el Cayenne Turbo.




Las llantas cuentan con un diseño más "convencional" que las polémicas multibrazo de antes. Con todo, Jeep pretende mantener "su momento lineal", y poder seguir creciendo en ventas en todo el globo.

Te ofreceremos fotos en vivo en cuestión de horas desde la capital norteamericana del motor.