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Categorías: Industria

Irlanda cierra el 2012 con una caída moderada en las matriculaciones



Pese a que Irlanda está pasando muy malos momentos en lo que a economía se refiere, las matriculaciones de vehículos nuevos no han sufrido en exceso la recesión. En relación al 2011 se vendieron menos automóviles, en concreto un 12,3% menos, pero viendo las caídas de otros mercados europeos podemos considerar que es un buen dato.

En total fueron 76.256 unidades las que llegaron a las manos de nuevos consumidores. Cabe destacar que el nivel de emisiones se ha conseguido reducir de manera notable gracias al incremento en las compras de vehículos de hasta 120 g/km de CO2. Los eléctricos fueron los que mayor aumento registraron, con un total de 138 unidades vendidas (+200%), seguido de los híbridos con un incremento del 14,86% hasta alcanzar las 634 unidades.



DATOS MÁS RELEVANTES
  • Volkswagen consigue liderar el mercado, arrebantándole el puesto a Toyota
  • El Ford Focus una vez más fue el modelo preferido
  • Más de la mitad de los modelos matriculados emitían menos de 120 g/km de CO2 (42.725 unidades)
  • Los segmentos más populares fueron el C, B y D por este orden
  • Por carrocería, los hatchback fueron los preferidos (34.940 uds) aunque los sedán tienen mucho peso (25.111 uds)
  • Es el único país europeo en el que el Renault Fluence aparece en el Top10
  • El color preferido de los consumidores fue el plata, seguido del negro y gris
  • Dublin sigue siendo el lugar donde más ventas se realizaron (33.098 uds), seguido de Cork (9.468) y Galway (3.162)
  • Los diésel contabilizaron un total de 58.969 unidades
  • En gasolina el total alcanzó las 18.562 unidades
  • Aquellos alimentados con combustibles alternativos perdieron cuota (-12%) y sólo 1.156 uds fueron matriculadas
  • Las carrocerías familiares pierden terreno, con sólo 5.300 unidades
Por marcas fueron Hyundai (+30,7%), Kia (+15,5%) y Land Rover (14,2%) las que mejores registros en comparación con el año anterior obtuvieron. Jaguar y Chrysler también cerraron ejercicio con grandes aumentos, si bien las cifras son menos relevantes. En el lado opuesto son Renault (-38,9%), Mitsubishi (-40,1%) y Lexus (-35,8%) las que peores resultados lograron. Tampoco fue un año para Alfa Romeo (-29,4%), Chevrolet (-93,3%) y Perodua (62,5%).



RANKING MARCAS 2012
  1. VW 10.073
  2. Toyota 9.998
  3. Ford 8.592
  4. Nissan 6.074
  5. Renault 5.260
  6. Hyundai 5.242
  7. Opel 5.103
  8. Skoda 5.084
  9. Audi 3.685
  10. BMW 3.393
  11. Kia 3.133
  12. Peugeot 2.241
  13. Mercedes 1.868
  14. Mazda 1.436
  15. SEAT 1.362
  16. Citroën 1.172
  17. Volvo 1.157
  18. Honda 1.105
  19. Fiat 666
  20. Suzuki 633
  21. Land Rover 500
  22. MINI 443
  23. Mitsubishi 363
  24. Lexus 267
  25. Jaguar 206
  26. Subaru 143
  27. Alfa Romeo 120
  28. Chrysler 115
  29. Chevrolet 28
  30. Porsche 17
  31. Perodua 9
  32. Saab 9
  33. Daihatsu 1
Las marcas que no vendieron ni una unidad fueron Jeep, Smart, Maserati, Morgan y Proton. De Ferrari y Aston Martin no hay datos por el momento.



TOP 30 MODELOS
  1. Ford Focus 3.748
  2. VW Golf 3.360
  3. Nissan Qashqai 3.298
  4. Toyota Avensis 2.938
  5. Toyota Yaris 2.438
  6. Skoda Octavia 2.396
  7. VW Passat 2.372
  8. Ford Fiesta 2.152
  9. Toyota Auris 1.914
  10. Renault Fluence 1.889
  11. Toyota Corolla 1.809
  12. VW Polo 1.738
  13. Opel Insignia 1.704
  14. Renault Mégane 1.685
  15. BMW Serie5 1.658
  16. Hyundai ix35 1.579
  17. Opel Astra 1.568
  18. Opel Corsa 1.327
  19. Hyundai i40 1.307
  20. Kia Sportage 1.263
  21. Ford Mondeo 1.233
  22. Renault Clio 1.224
  23. Nissan Micra 1.181
  24. Skoda Superb 1.052
  25. Nissan Juke 1.036
  26. Audi A4 994
  27. Audi A6 997
  28. Mercedes Clase E 956
  29. Skoda Fabia 865
  30. VW Jetta 864
  31. SEAT Ibiza 847
  32. BMW Serie3 843
  33. Hyundai i30 762
  34. Kia Cee'd 684
  35. Kia Rio 635
  36. Peugeot 508 634
  37. Ford C-Max 620
  38. Hyundai ix20 607
  39. Mazda3 600
  40. Honda Civic 577
  41. Mercedes Clase E 577
  42. VW Tiguan 577
  43. Skoda Yeti 545
  44. Peugeot 308 446
  45. BMW Serie1 442
  46. Peugeot 207 418
  47. Audi A3 412
  48. Mazda6 397
  49. Volvo S40 362
  50. Nissan Note 360
Del Top50 podemos destacar la buena marcha de los Hyundai ix35 y Kia Sportage, líderes entre los SUV tras el Nissan Qashqai, y la excelente acogida del BMW Serie 5 que presume de un buen puesto en el ranking. El Skoda Superb también es un destacado del año, superando las mil unidades.

HÍBRIDOS Y ELÉCTRICOS
  1. Toyota Auris HSD 224
  2. Toyota Prius 148
  3. Lexus CT 110
  4. Nissan Leaf 69
  5. Lexus RX 66
  6. Renault Fluence Z.E. 66
  7. Honda Insight 53
  8. Lexus GS 27
  9. Honda CR-Z 13
  10. Citroën DS5 Hybrid 5
  11. Citroën C-Zero 1
  12. Mitsubishi i-MiEV 1
  13. Peugeot iOn 1
  14. Peugeot RXH 1
  15. Toyota Yaris HSD 1


En cuanto a los modelos de baja cilindrada, en total 3.350 unidades no alcanzaban los 1.000cc, lo que indica que muchos consumidores optaron por variantes de acceso. Los modelos preferidos fueron:

TURISMOS CON MOTOR INFERIOR AL LITRO DE CILINDRADA
  1. Toyota Yaris 1.0i 69 CV 1.953
  2. VW Up! 279
  3. Opel Corsa 12v 240
  4. Kia Picanto 69 CV 194
  5. Toyota Aygo 68 CV 130
  6. Skoda Citigo 107
  7. Suzuki Alto 69 CV 78
  8. SEAT Mii 67
  9. Peugeot 107 68 CV 29
  10. Nissan Pixo 27


En el lado opuesto, fueron sólo 166 unidades las que estaban asociadas a un motor con una cilindrada superior a los tres litros, siendo Lexus la que más unidades vendió y en combinación con tecnología híbrida.

TURISMOS CON MOTOR SUPERIOR A LOS TRES LITROS
  1. Lexus RX 66
  2. Mitsubishi Pajero 42
  3. Lexus GS 27
  4. Range Rover 8
  5. BMW Serie5 4
  6. Porsche 911 3
  7. Mercedes Clase S 3
  8. Mercedes SL 2
  9. Range Rover Sport 1
  10. Porsche Boxster S 1


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