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Categorías: Industria

Dossier: Así era el mercado español en 1985



Mucho ha llovido desde el año 1985 pero parece que hay cosas que no cambían y no es otra que los líderes del mercado español. Hoy queremos que viajes en el tiempo con nosotros y veas lo que el cliente por regla general demandaba, con los datos más importantes relativos a las marcas y modelos más vendidos.

El año 1985 fue positivo para la industria española. En relación al ejercicio anterior las matriculaciones registraron un aumento del 11,4% hasta alcanzar las 539.868 unidades gracias al boom experimentado en los meses de noviembre y diciembre ante la inminente entrada en la Comunidad Económica Europea (CEE). Y es que formar parte de ella traería muchas cosas buenas, pero también cierta incertidumbre ante posibles cambios, entre ellos impositivos.



Debido a los impuestos aplicados a los vehículos de importación, el grueso de las matriculaciones se concentraba en los productos nacionales. De ese más de medio millón de unidades vendidas en 1985, sólo 60.500 eran de vehículos fabricados fuera del país. Conviene matizar además que los 10 modelos más demandados coparon el 60% del mercado, dejando el resto para el centenar de propuestas disponibles por aquél entonces.

Pese a que poco a poco los motores diésel iban cobrando protagonismo, eran los de gasolina los que alcanzaban las cifras más importantes (75% del total). Los diésel más potentes disponibles en aquel año eran los BMW 524TD (115 CV), seguidos de los Volvo 740/760 TD con 109 CV y el Mercedes 300D, también con 109 CV. En el lado opuesto estaba el Fiat Uno 1.3D, con 45 CV. Otras curiosidades que te pueden parecer interesantes son:
  • El más rápido: Ferrari Testarossa, 290 km/h y DeTomaso Pantera GTS (280 km/h)
  • Los más lentos: Land Rover 18D 61 CV (97 km/h) y Trabant Tramp/Citroën Mehari (100 km/h)
  • El más frugal (gasolina): Fiat Uno 60, 5,5 L/100
  • El más frugal (diésel): VW Golf GTD 54 CV, 5,7 L/100
  • El más potente: Ferrari Testarossa, 390 CV
  • El menos potente: Trabant tramp, 26 CV
  • El de mayor cilindrada: DeTomaso Pantera GTS, 5.789cc
  • El de menor cilindrada: Trabant Tramp, 595cc
  • El más barato: Trabant Tramp, 534.320 pesetas (3.211 €)
  • El más caro: Ferrari Testarossa, 24.072.737 pesetas (144.680 €)
  • Marcas japonesas: Nissan (Cherry, Patrol y Vanette) y Suzuki (SJ)


RANKING MARCAS 1985
  1. Renault 168.565
  2. Ford 74.798
  3. SEAT 64.692
  4. Opel 60.542
  5. Peugeot 49.826
  6. VW 43.903
  7. Citroën 32.525
  8. Talbot 22.386
  9. Fiat 4.372
  10. BMW 3.457
  11. Mercedes 2.252
  12. Austin 2.064
  13. Rover 2.029
  14. Volvo 1.651
  15. Audi 1.619
  16. Alfa Romeo 1.565
  17. Nissan 1.109
  18. Lada 851
  19. Skoda 720
  20. Lancia 664
  21. Autobianchi 613
  22. Innocenti 612
  23. Wartburg 469
  24. Saab 293
  25. Suzuki 203
  26. Triumph 180
  27. Range Rover 180
  28. Land Rover 167
  29. Porsche 127
  30. Aro 97
  31. Jaguar 88
  32. Trabant 68
  33. Maserati 31
  34. Ferrari 24
  35. Morgan 6
  36. DeTomaso 5
  37. Lotus 3
  38. Autoreplica 1


TOP 10 MODELOS
  1. Renault 11 74.587
  2. Opel Corsa 44.457
  3. Peugeot 205 41.292
  4. Renault 5 33.418
  5. Ford Fiesta 28.388
  6. Renault 9 24.526
  7. Ford Escort 21.037
  8. VW Polo 20.502
  9. SEAT Panda 18.982
  10. Citroën BX 18.791
Para profundizar un poco más en el mercado por aquel año, nada mejor que hacer un repaso por segmentos de los modelos más demandados:

URBANOS/BÁSICOS
  1. SEAT Panda 18.982
  2. Renault 4 6.613
  3. Citroen LNA 1.528
  4. Talbot Samba 1.334
  5. Austin Metro 932
  6. Innocenti Minitre 612
  7. Autobianchi A112 457
  8. Citroën 2CV 420
  9. Autobianchi Y10 156
  10. Trabant Tramp 68


POLIVALENTES
  1. Opel Corsa 44.457
  2. Peugeot 205 41.292
  3. Renault 5 33.418
  4. Ford Fiesta 28.388
  5. VW Polo 20.502
  6. SEAT Ibiza 16.403
  7. Citroën Visa 9.644
  8. Fiat Uno 2.754
  9. Skoda 120 720
  10. SEAT Fura 395


COMPACTOS Y MEDIOS
  1. Renault 11 74.587
  2. Renault 9 24.526
  3. Ford Escort 21.037
  4. SEAT Málaga 17.588
  5. Ford Orion 16.811
  6. Talbot Horizon 13.398
  7. SEAT Ronda 10.397
  8. Opel Kadett 5.802
  9. Renault 6 4.170
  10. VW Golf 2.680
  11. Fiat Regata 1.205
  12. Rover 216 1.129
  13. Volvo 340/360 985
  14. Lada Serie2100 652
  15. Citroën GSA 599
  16. Alfa Romeo 33 592
  17. Nissan Cherry 377
  18. Lancia Prisma 293
  19. Austin Maestro 201
  20. Lancia Delta 198
  21. Triumph Acclaim 180
  22. Fiat Ritmo 55
  23. Renault 14 54
  24. VW Jetta 49
  25. Alfa Romeo Alfasud 6


BERLINAS
  1. Citroën BX 18.791
  2. Renault 18 18.542
  3. VW Passat 14.689
  4. Peugeot 505 8.504
  5. Talbot Solara 7.501
  6. Ford Sierra 6.826
  7. Opel Ascona 6.506
  8. VW Santana 5.970
  9. BMW Serie3 2.336
  10. Austin Montego 931
  11. SEAT 131 927
  12. Audi 90 735
  13. Mercedes 190 669
  14. Volvo 240/260 259
  15. Saab 900 215
  16. Audi 80 183
  17. Talbot 150 149
  18. Alfa Romeo Giulietta 102
  19. Renault 12 Familiar 32
  20. Renault 20 3


GRANDES Y LUJO
  1. Renault 25 5.267
  2. Opel Rekord 3.039
  3. Citroën CX 1.543
  4. Ford Scorpio 1.449
  5. Mercedes W123/124 1.345
  6. Rover 800 900
  7. BMW Serie5 832
  8. Audi 100 466
  9. Volvo 740/760 407
  10. Alfa Romeo 90 282
  11. Ford Granada 281
  12. Opel Senator 239
  13. Mercedes Clase S 229
  14. BMW Serie7 161
  15. Lancia Thema 150
  16. Alfa Romeo Alfetta 88
  17. Jaguar XJ 88
  18. Audi 200 78
  19. Saab 9000 78
  20. Peugeot 604 24


COUPÉ/DEPORTIVO
  1. Renault Fuego 1.351
  2. Opel Manta 365
  3. Alfa Romeo Sprint 292
  4. Alfa Romeo GTV 162
  5. Audi Coupé 147
  6. Opel Monza 134
  7. VW Scirocco 71
  8. Porsche 944 65
  9. BMW Serie6 58
  10. Alfa Romeo Spider 41
  11. Maserati BiTurbo 31
  12. Porsche 911 24
  13. Lancia Trevi 23
  14. Porsche 924 22
  15. Porsche 928 16
  16. Ferrari 308 GTB/GTS 15
  17. Ford Capri 6
  18. Morgan 4/4 6
  19. Ferrari Mondial 4
  20. Ferrari 512 4


TODOTERRENO
  1. Nissan Patrol 547
  2. Suzuki SJ 203
  3. Lada Niva 199
  4. Land Rover 90 96
  5. Mercedes Clase G 49


DIESEL
  1. Renault 11 18.389
  2. Renault 9 17.335
  3. Ford Orion 8.155
  4. Peugeot 205 7.720
  5. Renault 18 7.310
  6. Ford Escort 7.105
  7. Talbot Horizon 7.026
  8. Citroën BX 6.953
  9. SEAT Málaga 6.410
  10. Peugeot 505 5.789


COMERCIALES (no computados en el total de marcas)
  1. Renault 4 F6 19.543
  2. Citroën C15 16.486
  3. SEAT Trans 15.371
  4. Renault 4F 2.980
  5. Citroën Dyane 1.564
  6. SEAT Panda Van 1.246
  7. Ford Fiesta Van 1.213
  8. SEAT Ronda Van 558
  9. Opel Kadett Combo 216
  10. Talbot Samba Comercial 185


Hay que destacar que estos datos son únicamente para la Península y las Islas Baleares puesto que en Canarias las reglas del juego eran muy diferentes, siendo puerto franco sin limitaciones en los cupos para los productos de fabricación extranjera. De ahí que la oferta japonesa tuviera un peso importante y que modelos como los Starlet y Corolla de Toyota, el Colt de Mitsubishi o el propio Mazda323 tuvieran cierta relevancia. Pero de las particularidades del mercado canario en los años 80 ya te hablaré más adelante.



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