Grecia está pasando por muy malos momentos. La inestabilidad política y económica está provocando que buena parte de la población salga a la calle para reivindicar sus derechos. Y es que las medidas tomadas por Europa tras el rescate se materializan en constantes recortes que los habitantes no quieren aceptar.

Con esta situación y una tasa de paro muy elevada, está claro que no es el mejor momento para adquirir un automóvil nuevo. El mercado durante 2012 obtuvo unos resultados desastrosos, con una caída del 40,1% en relación al año anterior y un total de sólo 58.482 unidades matriculadas. Para encontrar un dato similar hay que regresar a los años 80, lo que dice mucho de la mala situación vivida en 2012.
Por marcas los mayores descensos fueron los de SEAT (-59%), Toyota (-53%) y Smart (-64%). Otras como Daihatsu también han mostrado cifras realmente malas, cayendo un 80% pero es algo lógico teniendo en cuenta que la marca había anunciado el cese de actividad. En el lado opuesto, Lancia consigue incrementar sus matriculaciones en un 270% gracias al Ypsilon y las flotas de alquiler, que han optado por el pequeño polivalente. Citroën (+17%) también debe agradecer a los rent-a-car los buenos datos del C3, pues los particulares han seguido registrando cifras negativas.

Las firmas de lujo han conseguido descensos menores a los del total del mercado, pero pese a ello han perdido un elevado volumen de unidades. Eso sí, la cuota ha aumentado y para algunos fabricantes es el único consuelo. Volvo por su parte capea el temporal con una caída de sólo el 4%, lo que es un buen dato.



RANKING MARCAS

1. Opel 7.066
2. VW 6.009
3. Toyota 5.744
4. Citroën 4.206
5. Fiat 3.311
6. Nissan 3.143
7. Ford 3.006
8. Skoda 2.837
9. Hyundai 2.618
10. Peugeot 2.543
11. Suzuki 2.278
12. Audi 1.811
13. Kia 1.515
14. Volvo 1.380
15. BMW 1.329
16. Mercedes 1.262
17. SEAT 1.243
18. Renault 1.046
19. Chevrolet 930
20. Alfa Romeo 855
21. Lancia 787
22. MINI 667
23. Honda 657
24. Mitsubishi 608
25. Smart 541
26. Dacia 347
27. Mazda 222
28. Daihatsu 188
29. Chrysler/Jeep 76
30. Lexus 61
31. Abarth 42
32. Saab 27
33. Porsche 25
34. SsangYong 23
35. Land Rover 12
36. Lifan 8
37. Chang'an 5
38. Jaguar 3
39. Aston Martin 2
40. Ferrari 1
41. Infiniti 1
42. HX Auto 1
43. JAC 1
44. Piaggio 1
45. Otros 1

Desconocemos lo que ocurrirá con Mazda en 2013, pero durante los dos últimos meses del año pasado no matricularon ni una sola unidad. Porsche tampoco vendió nada desde octubre y para encontrar datos de Jaguar con alguna unidad hay que remontarse al mes de junio. Otras como Land Rover, con sólo 12 unidades en todo el año, tampoco está claro que puedan mantener la red si esto se extiende en el tiempo, pues además de no vender vehículos nuevos la entrada en los talleres se ha reducido notablemente.



TOP 30 MODELOS

1. Opel Corsa 3.958
2. Toyota Yaris 3.390
3. Citroën C3 2.491
4. VW Polo 2.352
5. Opel Astra 1.991
6. Ford Fiesta 1.774
7. Fiat Panda 1.480
8. Nissan Micra 1.269
9. Hyundai i20 1.178
10. Skoda Octavia 1.109
11. Suzuki Swift 1.075
12. Nissan Qashqai 1.055
13. Hyundai i10 1.009
14. VW Golf 1.008
15. Toyota Auris 997
16. Citroën C4 926
17. Skoda Fabia 926
18. SEAT Ibiza 865
19. Fiat Punto 845
20. Peugeot 107 839
21. Peugeot 208 837
22. Fiat 500 771
23. Toyota Aygo 745
24. Lancia Ypsilon 732
25. BMW Serie 1 688
26. Ford Focus 676
27. Kia Rio 643
28. VW Tiguan 530
29. Alfa Romeo Giulietta 555
30. Smart ForTwo 539

Por modelos se nota una caída notable de aquellos modelos de tamaño compacto, siendo los más pequeños los que se colocan en los primeros puestos. Esto se debe principalmente a los precios más ajustados. Por cierto, los diésel siguen siendo terreno prohibido en Atenas y otras ciudades por lo que también han perdido cuota de mercado. En lo relativo a los híbridos y eléctricos, las ventas también fueron decepcionantes.

• Honda Insight 20
• Honda Jazz IMA 27
• Honda Civic IMA 4
• Honda CR-Z 11
• Lexus CT200h 49
• Lexus GS450h 1
• Mitsubishi i-MiEV 1
• Opel Ampera 1
• Renault Fluence Z.E. 9
• Toyota Prius 46
• Toyota Auris HSD 77
• Toyota Yaris HSD 55