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Categorías: Industria

Curiosidad: Los modelos más dados de baja en España



Aquellos que leen asiduamente Autoblog conocen mi particular "pasión" por las cifras estadísticas. En los últimos años te hemos hablado de los modelos más vendidos, las marcas preferidas por el público e incluso los menos demandados, pero nunca te habíamos informado de aquellos vehículos que nos dicen adiós.

Pues bien hoy te traemos un particular listado en el que podrás ver las estadísticas de los vehículos más dados de baja en España durante el 2011, además de las marcas. Para que la información no te sepa a poco, se incluyen además los datos de los todoterrenos y los comerciales ligeros.

Como manda la lógica son aquellos que en su día fueron los más vendidos los que ahora están diciendo adiós, en parte gracias a los programas de achatarramiento que obligaban al consumidor a entregar un vehículo viejo.


RANKING MARCAS TURISMOS 2011
  1. Renault 86.311
  2. Ford 68.077
  3. Opel 58.648
  4. SEAT 58.411
  5. Peugeot 53.529
  6. Citroën 51.306
  7. VW 30.859
  8. Fiat 22.514
  9. Audi 12.656
  10. Nissan 12.437
TOP 10 MODELOS 2011
  1. SEAT Ibiza II 17.786
  2. Renault Clio I 13.998
  3. Renault Mégane I 13.885
  4. Opel Astra F 12.819
  5. Ford Fiesta III 11.292
  6. Renault 19 Phase II 11.078
  7. Citroën ZX 10.713
  8. Ford Escort V 10.558
  9. Citroën Xsara 10.429
  10. Peugeot 205 Phase II 10.281
Si sólo tenemos en cuenta el modelo en sí independientemente de la generación de la que se trate, el listado cambia:
  1. SEAT Ibiza 26.752
  2. Ford Escort 20.505
  3. Ford Fiesta 20.167
  4. Renault Clio 19.833
  5. Opel Astra 19.608
  6. Renault Mégane 16.953
  7. Opel Corsa 15.940
  8. Renault 19 15.934
  9. VW Golf 14.605
  10. Peugeot 205 11.849
Analizando los datos no hay ningún modelo que nos pueda sorprender en la lista. Quizás la aparición del Volkswagen Golf por delante de otros como el Peugeot 306 (que no aparece en la lista). Y más que nada se comenta por ser un modelo muy cotizado en el mercado de ocasión incluso con muchos años a sus espaldas. En marcas hay que destacar la novena posición de Audi, otra firma que goza de buena reputación y mantiene su valor residual con el paso del tiempo.


RANKING MARCAS TT 2011
  1. Nissan 3.956
  2. Suzuki 1.866
  3. Land Rover 1.846
  4. Santana 1.467
  5. Mitsubishi 1.458
  6. Jeep 1.353
  7. Lada 1.350
  8. Toyota 1.246
  9. Opel 1.143
  10. TATA 767
TOP 3 MODELOS TT
  1. Nissan Patrol 2.683
  2. Mitsubishi Montero 1.422
  3. Lada Niva 1.350
En todoterrenos pocas sorpresas. Los tres líderes durante muchos años son también los que ahora nos dicen adiós en mayor cantidad. Por marcas resulta curioso el bajo número de Toyota y eso que durante años el Land Cruiser fue uno de los modelos preferidos por el público.



RANKING MARCAS COMERCIALES 2011
  1. Renault 23.156
  2. Citroën 20.10
  3. Nissan 10.996
  4. Ford 10.630
  5. Opel 7.541
  6. Mercedes 5.469
  7. Peugeot 5.105
  8. Fiat 4.580
  9. SEAT 3.908
  10. VW 3.171
TOP 3 MODELOS COMERCIALES
  1. Renault Express 13.077
  2. Citroën C-15 12.273
  3. Ford Transit 6.688
En cuanto a los comerciales, posiblemente sea el listado que más agradeceremos los usuarios. Además de reducir notablemente el nivel de emisiones con cada baja realizada, también se sacan del mercado algunos productos que realmente afean el parque automovilístico español. No es una cuestión estética, sino del estado de conservación y no hace falta buscar mucho para ver unidades del Ford Transit muy deterioradas o del Mercedes MB100.



En resumen

En total en el año 2011 se dieron de baja 671.927 vehículos. Si hacemos un vistazo histórico se nota que con cada plan de renovación de vehículos que el gobierno español ha puesto en marcha, el achatarramiento se ha incrementado en unas 200.000 unidades al año, lo que es mucho y hasta necesario para mejorar la seguridad en las carreteras y reducir el nivel de emisiones. La edad media de los vehículos fue de 15,2 años en el caso de los turismos y de 14,7 años para los todoterrenos. Como es habitual, diciembre fue el mes que mayor número de bajas registró debido a que muchos usuarios no quieren abonar el Impuesto de Circulación del año siguiente.

Por Comunidades Autónomas, fue Andalucía la que mayor número de bajas realizó con 111.799 unidades. En segundo lugar está Cataluña (107.059) seguido de Madrid (91.128). Por último hay que decir que en los datos mostrados también se incluyen aquellos vehículos que por accidente u otras razones han sido dados de baja y no necesariamente ha sido por la edad.


[Fuente: DGT/IEA/SIGRAUTO]

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