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Nissan lanza el GT-R 2013
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La última evolución del GT-R ya puede adquirirse en los concesionarios españoles de Nissan. Este deportivo ha recibido ligeras modificaciones que afectan a la estética, a la mecánica y al nivel de equipamiento disponible, si bien lo que no cambia es su elevado precio de tarifa (aunque competitivo en relación a la competencia directa).
El motor de 3,8 litros biturbo ahora desarrolla 550 CV de potencia y mejora la respuesta y los consumos del anterior. El nivel de prestaciones es excelente y muestra de ello son los 2,7 segundos necesarios para pasar de 0 a 100 km/h. Además del bloque, ha recibido modificaciones en las estabilizadoras, muelles y amortiguadores para mejorar la estabilidad a altas velocidades.
En lo relativo a la carrocería, recibe refuerzos en dos zonas de la barra estructural del salpicadero y en la zona del panel de instrumentos, mejorando la rigidez estructural.
Gallery: Nissan GT-R 2013
PRECIOS GT-R 2013
- 3.8i V6 550 CV Premium Edition 106.000 €
- 3.8i V6 550 CV Black Edition 107.100 €
- 3.8i V6 550 CV Track Pack 118.900 €
DATOS PRINCIPALES
- Cilindrada: 3.799cc
- Potencia: 550 CV
- Par máximo: 632 Nm
- Peso en vacio: 1.740 kg
- Velocidad máxima: 315 km/h
- Aceleración 0-100: 2,7 segundos
- Consumo medio: 11,8 L/100
- Emisiones CO2: 275 g/km
- Tracción total integral
- Transmisión GR6 de doble embrague
Reader Comments (Page 1 of 1)
Nahasa 1:39PM (1/12/2013)
que verguenza para el Veyron que este japones con la mitad de potencia logre casi la misma aceleración y siendo casi de las mismas dimensiones y pesos, con ventaja para el Nissan ya que tiene plazas traseras. Eso sí, hace un tiempo vi un video en el que mostraban que el GTR tiene mas potencia de la que declara, perdón si ya hicieron una nota sobre este tema, se me pasó, me podrían facilitar el link ? Saludos.
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Neckriagen 10:53PM (1/12/2013)
Bueno, hablando de GT's está rebasado practicamente todo lo que se le ponga enfrente, contra superdeportivos habrá quien prefiera el sonido de un motor V8, V10, V12 o boxer, o simplemente una insignia (que adornará bien el retrovisor del GT-R), pero en cuestión de números no hay mucho que decir.
Me hace soñar con que Nissan se anime a aplicar la misma tecnología a un biplaza de motor central, ¿Con el V8 de 5.0 litros quizá?, soñar no cuesta.
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Israel75 4:25PM (1/13/2013)
MEJOR IMPOSIBLE!!!.. QUIERO UNO...
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