Si haces memoria, recordarás que aquí te contamos que uno de los escenarios más probables de la unión matrimonial entre General Motors y PSA era la de la creación de una Joint Venture entre Opel, Peugeot y Citroën, de la que el 30% sería propiedad de GM, y el 70% restante sería cosa de PSA.

Pero Le Monde, el diario francés, fue hace un par de días más allá, asegurando que el Gobierno Francés estaba planificando los movimientos necesarios para que PSA se quedara con Opel, al completo, sacando a GM de la escena. Este movimiento no es del todo descabellado, ya que a GM no le va mal deshacerse de Opel, que sólo le reporta gastos, y a PSA no le vendría del todo mal complementar sus capacidades técnicas y su posicionamiento en cuota de mercado con algo "alemán".

De una fusión de este tipo se esperarían, obviamente, múltiples cierres de factorías, despidos y dolorosas reestructuraciones, pero es la única manera de que este negocio se mantenga rentable ahora que las ventas están por los suelos.

El caso es que General Motors ha decidido salir al paso de estas informaciones de Le Monde, asegurando que son "pura especulación sin base real". Así aparece reflejado en la agencia Reuters.

Lo cierto es que GM y PSA ya llevan casi un año de matrimonio, y con la excepción de avances en logística y un plan de producto, pocos frutos "reales" han llegado a puerto por el momento. General Motors sigue teniendo presiones para salirse de Opel, o al menos solucionar la papeleta del fabricante alemán, y es que sus malos resultados, que cuestan miles de millones de euros a GM, lastran la calificación de crédito del gigante de Detroit, que quema parte de sus beneficios de otros mercados en el Viejo Continente.

La idea de crear la Joint Venture rumoreada parecía sensata, ya que al tener GM sólo el 30% de la misma no estaría obligada a consolidar los resultados de la misma en sus cuentas anuales, lo que mejoraría su estatus económico, pero parece que los franceses quieren un "todo o nada". Y ahora que el Gobierno Francés está con un pie metido en PSA, tras rescatar su sección financiera, podría iniciar un mecanismo de protección de puestos de trabajo en suelo francés, que diera por resultado el intento de compra de Opel.