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Categorías: Lexus, Sedanes, berlinas, segmento D

Di hola al nuevo Lexus IS, y su increíble y personal frontal


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El 15 de enero, esto es la semana que viene, verá la luz el nuevo Lexus IS en el Salón de Detroit. Pero la marca de lujo de Toyota no ha querido esperar más, y nos ha descubierto su nuevo sedán deportivo premium hoy, a través de una serie de imágenes que no dejarán indiferente a nadie, y que demuestran que el LF-CC conceptual fue mucho más que un ejercicio de estilo, ya que delineó a la perfección las formas de este nuevo IS.

Y es que si Audi es la firma más continuista de las premium ahora mismo, Lexus se ha querido ir al otro extremo de la balanza. Nos contaban hace meses los diseñadores de la marca nipona que querían diseños polarizantes, que se amaran u odiaran nada más verlos, que causaran sensación, y creo que está bien claro que el nuevo IS lo consigue desde el primer momento.

El primer impacto visual se va sobre la calandra, muy parecida a la vista en los GS y LS, pero rápidamente los ojos se te desplazan a las ópticas para descubrir unos peculiares faros que tienen las luces LED de conducción diurna a modo de bumerán separadas de los proyectores de xenón principales, dándole al coche una mirada peculiar, agresiva, pero también muy extraña, ya que tienen cortes ondulantes en su parte inferior.




Siguiendo en la vista de perfil vemos una línea de cintura ascendente que da deportividad, y una talonera que se "enrosca" sobre si misma hacia la parte trasera del coche, haciendo un guiño en toda su estampa al Lexus LFA. En la vista posterior dominan los dos grandes grupos ópticos, afilados, y "enfadados", y una parte inferior negra entre los tubos de escape que no imita a un difusor.

Con todo, la verdad es que impone deportividad en sus formas, y tiene mucho más carácter que el IS actual, aunque también levantará críticas, sin lugar a dudas, por sus peculiares faros delanteros.



En cuanto pasamos al interior, aquí creo que no va a haber dudas a la hora de hablar de buen diseño. Y es que la distribución horizontal de mandos tiene su propio carácter, también muy inspirado en el Lexus LFA, y abandona el diseño bien conseguido, pero excesivamente soso del IS actual. La posición del navegador parece ser perfecta, mientras el cuadro de relojes variable, del que ya te hablamos en el primer contacto con este modelo, que tuvimos hace algunas semanas, nos sigue pareciendo bonito, efectivo, y deportivo.



La calidad de materiales tendrá que ser valorada cuando nos sentemos en él, pero las formas y texturas dan a entender calidad a la altura de los mejores, como siempre ha sido seña de la casa.

¿Nos gusta? Superado el primer impacto de los grupos ópticos, y recordando el agradable sonido del motor y el tacto del chasis, diremos que sí, aunque hay que acostumbrarse a su extraña mirada.

En el inminente Salón de Detroit te lo analizaremos a fondo, pero hasta entonces te dejamos la pregunta en el aire, ¿qué te parece la estética del nuevo Lexus IS?

¿Qué te parece la estética del nuevo Lexus IS?
Me gusta más que la de sus rivales germanos1297 (51.0%)
No me gusta741 (29.2%)
Me gusta, pero prefiero un premium germano de su segmento (A4, Serie 3, Clase C)503 (19.8%)


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