Si no vives bajo una piedra, te enterarías este pasado fin de año de los problemas sobre impuestos que Estados Unidos estaba afrontando, y que se solucionaron con un parche temporal con el que prorrogar algunas ayudas económicas, mantener tipos de interés y permitir un incremento del endeudamiento del país.

Lo que no habíamos considerado desde este lado del Atlántico es que dentro del paquete de medidas que se estaba debatiendo había efectos directos a la industria del automóvil. Y es que desde 2008 hay una serie de ayudas efectivas para los productores de biocombustibles, tanto los de etanol a partir de celulosa, como para los de biodiesel a partir de aceites.

Si no se prorrogaba la situación actual, y se caía en el denominado "abismo fiscal", Estados Unidos iba a suspender la ayuda de un dólar por galón de biocombustible que se otorga ahora (eso es 1 dólar por cada 3,7 litros de combustible).

Obviamente, la aprobación de esta prórroga a las ayudas, que como mínimo llegará hasta 2013, ha servido para tranquilizar a los productores de los denominados biocombustibles, que refurezan la idea de la independencia energética y los beneficios ecológicos. Otros colectivos estadounidenses, por ejemplo la Unión de Científicos Preocupados (no es broma, se llama asñi), señalan que todo esto es una quimera, y que los biocombustibles son en si mismos un problema, por la explotación de recursos alimenticios para usos energéticos.

[Vía Biofuels Digest, Union of Concerned Scientists]