Skip to Content

Categorías: Nissan, Industria, Híbridos, verdes y alternativos, Compactos segmento C

El Nissan Leaf sigue arrasando en Noruega (lógicamente)



Parecía casi imposible que un vehículo eléctrico pudiera gozar de tanto éxito como el que está cosechando el Nissan Leaf en el mercado noruego. No sólo es líder entre los vehículos con idéntico tipo de mecánica sino que supera incluso al Toyota Prius, claramente más interesante si se busca un automóvil apto para todo tipo de uso.

En los once primeros meses del año Nissan ha vendido en Noruega nada menos que 2.160 unidades, siendo uno de los 15 modelos más demandados del país (está en el puesto número decimotercero). Por poner algunos ejemplos, supera a los Renault Mégane, Opel Astra o Peugeot 308, y si lo consideramos un compacto, sólo los VW Golf, Ford Focus y Toyota Auris han contabilizado mayores ventas.

Galería: Nissan LEAF

Imaginamos que te estarás preguntando las razones por las que un eléctrico, supuestamente limitado en autonomía y por tanto uso, puede vender más que los productos tradicionales. Pues bien, la razón principal tiene que ver con el enorme apoyo gubernamental con el que cuentan con automóviles "cero emisiones". Entre otras cosas están exentos del pago de IVA y tampoco los usuarios tienen que pagar el Impuesto de Circulación anual. Si estas dos razones no te parecen suficientes, hay que sumar el aparcamiento totalmente gratuito en cualquier zona del país, incluidos los centros de las grandes ciudades, la exención del pago de muchos peajes y la posibilidad de usar el carril bus sin ser multado.

Para motivar todavía más a los usuarios, la infraestructura está excelentemente adaptada a los vehículos eléctrico y cabe destacar que sólo en Oslo hay más de 3.500 puntos de recarga, la mayor parte de ellos totalmente gratuitos. Está claro que con una ofensiva de este tipo, muchos ven en el automóvil eléctrico una manera de ahorrar y de ahí que se haya convertido en el segundo vehículo de muchos hogares por excelencia.

La gama del Nissan Leaf en Noruega está formada por una única versión con equipamiento cerrado y tiene un precio de 263.900 coronas noruegas, unos 35.728 € al cambio actual. Basta decir que por ejemplo un Ford Focus 1.0 Ecoboost 100 CV con equipamiento similar (Titanium) tiene un precio de 249.400 coronas noruegas (33.772 €) mientras que la variante Ecoboost 125 CV sale por 256.500 coronas noruegas (34.733 €). Un Peugeot 308 VTI 120 CV Active con cambio automático cuesta 285.900 (38.714 €) y un Kia Cee'd 1.6 GDI EcoDynamics con cambio DCT arranca en las 259.900 coronas noruegas (35.194 €). Viendo estos datos, está claro que el Leaf no cuesta más que sus rivales por tamaño y resulta muy interesante.


Reader Comments (Page 1 of 1)

Deja tu comentario

Por favor, procura que los comentarios estén relacionados con el artículo. Las direcciones de correo electrónico nunca se muestran al público, pero son necesarias para que puedas confirmar tus comentarios.

Cuando pulses el botón "Añadir comentario" recibirás un enlace para confirmar tu mensaje en la dirección de correo indicada. También encontrarás una contraseña. Para dejar otro comentario sin necesidad de confirmarlo, sólo tienes que introducir la clave proporcionada. Si utilizas Hotmail u otro servicio de correo electrónico gratuito, es posible que los filtros antispam detengan por error el mensaje de confirmación. Revisa tu buzón de correo no deseado.

Para crear un enlace, tan solo necesitas teclear la dirección URL (incluyendo http://). Puedes poner un máximo de tres direcciones por mensaje.

Autoblog Español

Autoblog en español bloggers (30 días)

#BloggerPostsCmts
1Enrique Garca2028
2Guillermo Alfonsin14063
3Daniel Murias906