Skip to Content

Categorías: Jaguar, Cupés, Deportivos

De cajón: El Jaguar XK será más GT y menos "deportivo puro"


El XK girará hacia un producto "más GT"

El lanzamiento del F-Type condenaba la posición de mercado del XK. Era lógico: el nuevo descapotable (que recibirá variante cupé el año que viene) se postula como la versión más deportiva de la gama Jaguar, robando protagonismo en ese aspecto al enorme y confortable XK.

Esto permitirá que los chicos de Jag puedan reconducir el XK hacia otros derroteros en su próxima generación. Este extremo lo ha confirmado Ian Callum, dando a entender que el XK crecerá, aunque no está decidido todavía si seguirá siendo un 2+2 o un cuatro plazas más auténtico.

Bajo nuestro punto de vista, lo más probable, y lo más lógico, sería que el XK pase a tener un concepto más similar al del Continental GT, ofreciendo cuatro plazas y maletero más auténticos, y centrándose en el confort y las prestaciones en autopista, por encima del dinamismo en el curva a curva para dos pasajeros.

Además, el lanzamiento del F-Type permitirá que el XK pueda costar más dinero, y con ello no sólo ser más rentable, sino también ser un vehículo más equipado. Tal vez el punto de mira tenga que estar a medio camino entre el Mercedes SL y el CL.

Pero claro, para luchar a esas alturas, cuyo mercado principal es Estados Unidos, se necesita un producto lo suficientemente tecnológico como para ser considerado "el mejor de su categoría", o como poco "tan bueno como los demás". Para ello Jag tendrá que echar el resto. Y es que sus diseños estéticos son muy buenos, pero la carga tecnológica sigue todavía un paso por detrás de aparatos como el SL de Mercedes.

Autoblog Español

Autoblog en español bloggers (30 días)

#BloggerPostsCmts
1Guillermo Alfonsin13759
2Enrique Garca965
3Antonio R. Vaquerizo687
4Daniel Murias630
5Nacho Villarin282
6Valent Fradera283
7Elas Juarez10