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Categorías: Lotus, Industria, Cupés, Deportivos

El Esprit que pudo ser y al que Dany Bahar no dejó nacer



Este que ves sobre estas líneas es el Lotus Esprit conceptual que Lotus tenía planificado lanzar al mercado en 2010. Se trata de una maqueta escala uno es a uno que se ha filtrado, y que pertenece a un modelo creado entre 2008 y 2009. El Esprit se retrasó voluntariamente por la gente de Hethel para dar prioridad al lanzamiento del Evora, montado sobre la misma base de aluminio modular.

El Esprit compartía con el Evora sus faros delanteros, conservando la línea "en cuña" del diseño original del deportivo británico. Tras sus asientos había lugar para un motor origen Lexus/Toyota. Los "parecidos razonables" con el Gallardo pueden estar ahí, pero no es menos cierto que todos los Lambo "post Countach" y los Espirt se han parecido siempre. A fin de cuentas todos derivan de la pluma original de Gandini, evolucionando cada uno por su lado.

Pero entonces llegó Dany Bahar, y reestructuró la compañía con los resultados conocidos. Dentro del apartado de "luces" de Bahar estuvo la contratación de Donato Coco como jefe de diseño para Lotus. Coco rediseño en cuestión de pocos meses el Esprit desde la imagen que hoy te traemos hasta el coche que tienes a continuación.



Aunque se mantuvo algo del ADN original, y el concepto subyacente, el coche evolucionó una enormidad, ganando un aspecto mucho más moderno y arriesgado. Personalmente la estética planteada por Coco me "llega más", aunque el planteamiento de crear un V8 "propio" resultara en una de las catástrofes económicas de Bahar.

El mes que viene saldremos de dudas sobre los planes de futuro de Lotus, recuerda, pues tenemos una cita con la gente de Hethel para hablar de ello, y saber si el Esprit recuperará el pulso para llegar al mercado.

Pero entre tanto, ¿te animas a opinar sobre el diseño original del "nuevo Esprit" respecto al de Donato Coco?

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