El popular Samara ya tiene los días contados. Lada ha anunciado que el veterano modelo cesará su producción definitivamente a finales del año que viene y su lugar lo ocuparán nuevas carrocerías del Granta, más moderno e interesante.

De momento Lada ha cesado la producción de la carrocería sedán este mismo mes de diciembre y esperan que para el último trimestre del año que viene también los hatchback digan adiós. El Lada Samara II sigue siendo hoy día un automóvil muy popular en el mercado ruso gracias a su bajo precio, amplio interior y fiabilidad mecánica. Según los datos de matriculaciones, en los once primeros meses del 2012 se han vendido nada menos que 62.732 unidades sólo en Rusia, y eso que también se comercializa en otros mercados de la región.

El Lada Samara Classic, basado en el original, seguirá a la venta por tiempo indeterminado en algunos países. Actualmente son fabricados en Ucrania (por ZAZ) y Kazajstán (Asia Auto). Con el cese de comercialización del Samara, Lada prosigue con su objetivo de modernizar la oferta. El primer paso ya se dió hace unos meses con la desaparición de la veterana Serie 2100.