CategorÃas: Ford, Urbanos segmento A
El Ford Ka está condenado a desaparecer
Tras dos generaciones, parece que el Ford Ka tiene los días contados. Ahora mismo lo fabrica Fiat en la misma planta polaca del 500, que comparte plataforma y muchos elementos técnicos con el modelo del óvalo azul. Pero el jefe de diseño de la firma de Detroit para Europa, Martin Smith, ha confirmado que el Ka no tiene sentido dentro de la estrategia de productos globales de Ford a medio plazo.
Y es que el Ka "no genera beneficio económico alguno" y está pensando exclusivamente para los gustos europeos. Smith afirma, en todo caso, que la desaparición del Ka tal y como lo conocemos no implica que Ford se vaya del segmento A. Y es que productos como el EcoSport son buenos ejemplos de vehículos de pequeño tamaño, económicos y con atractivo global.
Así que podríamos ver un producto alternativo al Ka, tal vez ligeramente más grande, con un enfoque más global y económico, situado por debajo en precio del Fiesta.
Reader Comments (Page 1 of 1)
mmiranda 6:25AM (12/23/2012)
Me da bastante pena que el Ka vaya a dejar de existir... Aún siendo un coche con cinco añitos a sus espaldas, es más bonito y se ve más juvenil que la gran parte de sus competidores, por no decir todos. Para mà el Ka siempre fue hasta más bonito que el 500, la pena es que quizás los de Fiat han sabido sacar mejor partido a su producto.
Por otro lado, seguro que ahora muchos que querÃan un Ka se lo podrán quedar con precios más bajos.
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S63 6:34AM (12/23/2012)
Me parece una lástima, además, compartiendo elementos con el 500, no deberÃa representar un coste excesivo por mucho que no sea global. Ahora que ha salido el Opel Adam, resulta desconcertante que Ford elimine su modelo equivalente, el cual ha estado siendo infravalorado en su segunda generación.
Nos endosarán un vehÃculo fabricado con mano de obra barata, pensado para mercados menos exigentes y de peor calidad general, todo ello a un precio que dudo mucho sea mejor al del actual Ka.
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davizmorales 7:54AM (12/23/2012)
La sombra del 500 es alargada. Ford o no ha sabido o no lo ha querido posicionar como modelo "chic".
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JorgeEspana 11:05AM (12/23/2012)
La 1 generación tenÃa el encanto de lo raro o de ser un poco un patito feo pero simpatico la actual es muy bonita y no es caro la verdad pero el 500 lo fagocita todo en el segmento excepto el twingo en Francia, a mi n da pena y creo q bien planteado y fabricado n india o México x ejemplo serÃa un buen producto xa USA y ser in buen global
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jgirongamez 1:00PM (12/23/2012)
Pues yo no le veo nada especial, y en esa foto además se ve muy femenino. Eliminarlo de la oferta me parece coherente tomando en cuenta que fue pensado para Europa y ni siquiera figura en los primeros lugares de venta.
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Luisinho_Ve 2:40PM (12/23/2012)
Ojala FordBrasil tome este modelo y le saque buen provecho. Porque el aborto que tienen horita no sirve, a este modelo bien que le pueden sacar el jugo por unos 10años maximo
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Neckriagen 4:56PM (12/23/2012)
Espero que como "modelo global por debajo del Fiesta" Ford tenga una mejor idea que el Ford Ikon/Fiesta Rocam (Fiesta de generación anterior) que fabrica en la India y Brasil
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Alex 5:52PM (12/23/2012)
El Ka sera reemplazado por un nuevo modelo para paises emergentes. Imaginense algo como el Ka brasilero, pero decente.
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Gustavo Miranda 2:47PM (12/24/2012)
Ford yá prepara para 2014 un rival para el Chevrolet Onix en Brasil y el nombre Ka / Ka sedan son una fuerte possibilidad.
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