CategorÃas: Salón del Automóvil de Ginebra, Chery, Compactos segmento C
Primeras imágenes del Qoros GQ3, la berlina china para Europa
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Mucho te hemos hablado en los últimos meses de la nueva firma Qoros que debutará en Europa el próximo mes de marzo coincidiendo con el Salón del Automóvil de Ginebra. Esta marca, participada por el fabricante chino Chery y la israelí "Israel Corporation", ya ha mostrado las primeras imágenes de su primer modelo.
Hasta ahora conocido como Sedán, finalmente la berlina compacta con la que se estrenarán será bautizada como GQ3. Por lo que se puede apreciar en las fotos será un sedán estilizado y atractivo, con líneas muy trabajadas que poco tienen que ver con modelos de origen chino vistos anteriormente. Destacan los generosos faros delanteros y la acertada utilización de los cromados que tratan de realzar su silueta.
En el interior también se ha trabajado para tratar de mejorar la sensación de calidad. Por diseño convence, con una disposición de los mandos muy lógica y, salvo los de climatización muy abajo, coherente. Por lo que vemos habrá posibilidad de incluir un navegador con pantalla táctil de grandes dimensiones, instrumentación con pantalla multifunción a color, cambio automático, arranque por botón, freno de estacionamiento eléctrico, etc. Desde luego teniendo en cuenta los precios, que deberían oscilar entre los 11.000 y 15.000 € según los rumores, el GQ3 tiene una planta estupenda.
Por ahora no hay datos sobre los motores ni prestaciones, consumos o dimensiones. Lo único que podemos adelantarte es que entre los muchos bloques estará el nuevo 1,6 litros estrenado hace unos meses en Chery y que la anchura total del conjunto se va hasta los 1,84 metros. Junto a esta berlina, Qoros presentará en Suiza un concepto que adelanta el que será su primer crossover compacto.
Reader Comments (Page 1 of 1)
INTERNECIO 10:34AM (12/21/2012)
Muy extraño pro fuera, por dentro algo vw... el precio será la pesadilla de muchas generalistas!
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o.velezcarrasco 11:29AM (12/21/2012)
si quoros se esfuerza en garantizar/publicitar la fiabilidad y seguridad desde el primer momento (crash-tests y pruebas de larga duración/kilometraje), les va a salir redondo. es verdad, internecio, las generalistas van a sufrir de lo lindo si ese precio (para mà increÃble) se mantiene conforme a la información de autoblog.
y sÃ, la estética parece una amalgama de referencias a otros modelos (yo veo algunos renault, algo de chrysler sebring, una trasera e interiores VW, el tÃpico arco de ventana BMW), pero no se puede decir que el resultado sea feo o falto de carácter....
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AUTOMEX 12:00PM (12/21/2012)
Pues me gusta bastante lo que veo, y si viene acompañado de esos precios lo vere hermoso........
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Oltre 12:05PM (12/21/2012)
A mi me gusta.
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Alfacevedoa 2:34PM (12/21/2012)
Un Renault Laguna de generación anterior con interiores y luces traseras de un Passat B7...
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davizmorales 3:27PM (12/21/2012)
Ojalá el Laguna 3 hubiese sido como este chinorris.
Por cierto: Ahora que me acuerdo... El abortivo Laguna 3 se sigue vendiendo? Hace meses, pero muchos, que no veo uno nuevo. Qué pena que Renault sacase "eso" al mercado.
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Alfacevedoa 2:49AM (12/22/2012)
Me refiero al Laguna II...
S63 6:41AM (12/23/2012)
A mà me gusta el Laguna III, creo que su falta de ventas se debe a un buen puñado de unidades de la segunda generación que dieron problemas, pero la tercera generación no me parece mal en absoluto (ni la segunda, cuando funcionaba bien).
Gustavo Miranda 5:09PM (12/21/2012)
Un Renault, pero bonito...
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S63 7:37AM (12/22/2012)
Si es fiable y seguro, serÃa una competencia bestial para muchos modelos de berlinas económicas que están apareciendo últimamente en el mercado y también para otros coches que, ya sean del mismo precio o del mismo tamaño, se verán atacados por este otro que serÃa, o más grande, o más barato. Los pequeños defectos que citarÃa se quedan en nada si consideramos el precio, salvo lo que decÃa al principio sobre fiabilidad y seguridad, cosas con la que no se juega.
Otra crÃtica podrÃa ser que es barato a costa de explotar a la mano de obra de su paÃs, ahà el dilema puede ser más complejo de resolver.
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