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VÃdeo: El Volkswagen Golf Cabrio se despide con la versión "R"
Bueno, realmente al Golf Cabrio todavía le queda cuerda para rato, pero con la nueva versión "R" se da por cerrada la ampliación de la gama. Esta carrocería realizada sobre la sexta generación compartirá concesionarios durante un tiempo con el nuevo, complementado la oferta de carácter más lúdico y, en cierto modo, pasional ahora que llega el más potente.
Prácticamente idéntico al concepto que pudimos ver en el Wörthersee, el Cabrio más rápido de Volkswagen presume de una estética llamativa y el potente motor 2.0 TSI con nada menos que 271 CV de potencia. Por ahora Volkswagen no ha comunicado las prestaciones, pero es de suponer que será capaz de alcanzar los 100 km/h desde parado en menos de seis segundos.
Tampoco conocemos los precios, pero viendo que el GTI Cabrio ya supera los 37.000 € con el cambio manual de seis velocidades, está versión debería rondar al menos los 42.000 €, una tarifa quizás excesiva aunque la marca no pretende convertirlo en un best-seller. Si quieres verlo en movimiento, tras el salto encontrarás un vídeo muy interesante.
Reader Comments (Page 1 of 1)
JorgeEspana 4:45PM (12/19/2012)
o mucho me equivoco o no habra nueva generacion de este modelo apenas lleva tiempo en el mercado le hara un lavadito de cara para asemejarlo al modelo actual y basta con tan pocas ventas que tiene no creo q se gasten el dinero en desarrollar un modelo nuevo y quizas con el a3 pase lo mismo
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FK69 5:52PM (12/19/2012)
Y con el Scirocco y con el VW CC y con el EOS... Todos estos tienen unas ventas relativamente bajas si las comparas con sus competidores y con la situación del mercado actual. VW salva los muebles con el Scirocco con el EOS con el Golf CabrÃo y con el Passat CC gracias a que esta en MUCHISINOS mercados por que si no....
sab_gtr 6:08PM (12/19/2012)
Mierda enorme de anuncio.....como le ponen el sonido de v8 cuando el coche va andando dios!!!!
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FK69 6:11PM (12/19/2012)
De todas formas de me hace un poco caro. Vale que son 270Cv pero si lo pensáis bien un A4 Cabrio del 2009 con el motor 2.0 TFSI 200Cv Quattro venÃa a costar más o menos lo mismo. Si, algo menos de potencia ( pero ya nos movemos en los 200Cv no en los 120/170 asà que creo que tampoco creo que se queden cortos nunca los 200.... Y el plus de la tracción Quattro y de la calidad de interiores de ajustes y de construcción.... No se... Hombre... Caro caro caro.... Sin más.... Pero vamos que si en su dÃa el A4 Cabrio que he puesto como ejemplo era " caro " este no lo es menos ( y estamos hablando de VW no de Audi ) y estamos hablando de McPherson delantero no de Paralelogramo deformable y estamos hablando de Quattro y estamos hablando de Plataforma PL47 no de PQ35.... Vamos.... No se sà me explico....
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vito 4:35AM (12/20/2012)
Es caro.
Eso sÃ, el VW igual que el Audi que comentas es tracción a las cuatro ruedas y añade el DSG (opción en el audi) y algo más de equipamiento de "serie" como los Faros Xenon, las llantas, tapicerÃa... sin tener en cuenta el plus más de impuestos que pagamos en el 2012 respecto al 2009.
Con esto no quiero decir que me parezca un precio razonable pero quizás justifica algo más similitud de precio con el Audi A4 del 2009.
Por otro lado, bajo mi punto de vista un Golf (o un A3 o un Megane) cabrio tiene más sentido con un motor más sencillo, creo que son coches destinados a pasear, con el motor de 122cv y el cambio DSG de 7V o si quieres un plus de potencia con el de 160cv creo que serÃa más que suficiente para un vehÃculo asÃ.
Saludos
Gapi 5:14PM (12/20/2012)
No me quiero ni imaginar cuanto pedirán por el extra de poder parar el tiempo en mitad de una curva xD
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