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El culo del F150 (nuevo Enzo) se deja ver en la revista oficial de Ferrari

Poco a poco, Ferrari sigue descubriéndonos partes de su proyecto F150. Si hace unos días veíamos su morro anticipado en un evento privado en Valencia (en las Finales Mundiales Ferrari), ahora te traemos la trasera, anticipada en la revista oficial de la marca (a 100€ cada entrega mensual).
Como puedes ver, estamos ante un diseño que combina el pilar central ya visto en el F12berlinetta, con dos grupos ópticos independientes, encastrados en unos enormes y voluptuosos pasos de rueda posteriores, entre los que parece colgar un alerón retráctil.
A los lados del pilar central parece haber lugar para dos túneles aerodinámicos con los que crear carga a la altura de las necesidades de este misil de casi 1.000 supuestos caballos.
Ya falta menos para verlo al completo, pero hasta la fecha, ¿qué te parece lo que has visto del FX70, o como quiera llamarse?
[Foto vía Autoblog.nl]

Reader Comments (Page 1 of 1)
davizmorales 6:12AM (12/16/2012)
No hay megaFerrari que en cuanto a diseño no supere al anterior (para mÃ), asà que de este bicho espero mucho. Estos teasers son una doble K. El modelo definitivo me hará reafirmarme en el hecho de que cuando los italianos cogen los lápices, el resto del mundo se calla, admira y aprende.
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anibal_the_undertaker 8:15AM (12/16/2012)
Bueno, el culo y el frontal ahora con más calidad:
http://teamspeed.com/forums/ferrari-super-cars/77571-ferrari-f150-enzo-successor-officially-teased.html
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borjaurteaga 4:20PM (12/16/2012)
Lo que me llama la atención es que sigan usando el nombre "F150" después del encontronazo con Ford por llamar F150 al F1 aquel hace unos años.
Hablando del diseño no se que esperarme, cuando se trata de "superdeportivos" como el F50 o el Enzo, su fuerte no suele ser la imagen como en otras marcas. Y después de ver como son capaces de rellenar huecos con plásticos negros dignos de un utilitario indio en un coche de unos 300.000€... Supongo que habrá que esperar a Ginebra!
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Autito NaBUru38 7:52AM (12/17/2012)
Yo prefiero mil veces los faros traseros dobles de la 360 y la 430.
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