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Categorías: Porsche, Toyota

Llamadas a revisión: 911 GT3, Panamera, Cayenne y Prius



Volvemos al ataque con llamadas a revisión por parte de los fabricantes, y lo hacemos hoy con tres modelos de Porsche para empezar. El primero de ellos es el 911 GT3 que en Estados Unidos ha sido llamado al taller por "posibles problemas con los rodamientos de las ruedas traseras" en las unidades fabricadas entre el 15 de mayo de 2009 y el 11 de febrero de 2010. Huelga comentar lo que puede ocurrir si se parte el buje o el rodamiento de una rueda, ¿verdad?

Así que los afortunados propietarios de este genial coche, si no quieren que su rueda trasera se despegue del vehículo, deberán pasar por el taller oficial para que se tomen medidas, gratuitas eso sí, para solucionar el problema.

Por el momento este aviso se reduce a Estados Unidos, ya que en la Unión Europea no aparece dicha llamada a revisión. Pero dado que, en principio, el buje es idéntico en la versión europea y en la norteamericana, no nos extrañaría que pronto llegue la llamada también para Europa.



Siguiendo con Porsche, los modelos Panamera y Cayenne turboalimentados con el motor V8 de gasolina tienen una llamada a revisión por posibles fugas en el circuito de lubricación del turbo, que podría ocasionar un incendio, en caso de caer el aceite sobre el colector de escape u otras zonas calientes del motor.

Obviamente, si la lubricación del turbo se interrumpe, este se gripará, lo que tampoco alentador. Las unidades afectadas son las producidas entre 2010 y 2012. Porsche contactará a los clientes de estos coches en la Unión Europea para invitarles a pasar por el taller para solucionar el problema.



Y cambiando de marca, Toyota ha vuelto a llamar a revisión a su Prius. Si hace unas semanas te contábamos una llamada a revisión por posibles problemas con la dirección, hoy toca hablar del sistema de refrigeración de la batería. Los Prius entre 2004 y 2009 podrían estar afectados por una bomba eléctrica de refrigeración de la batería que sería defectuosa. Y es que el proveedor de dicha bomba ha descubierto que por el proceso constructivo, algunas de ellas tienen el bobinado eléctrico arañado, lo que puede ocasionar la interrupción de la refrigeración de la batería.

Toyota está llamando en España a los usuarios para que pasen por el taller oficial para comprobar el estado de la bomba, y sustituirla en caso necesario.

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