Entre los participantes de las 24 Horas de Le Mans 2013 habrá un invitado muy especial ocupando la plaza que este año tuvo el DeltaWing. Bajo el nombre de Green GT H2 veremos correr a un coche de pila de combustible alimentada por hidrógeno y propulsión eléctrica.

Pero, ¿cómo sonará este aparato? En un vídeo distribuido por sus creadores, y que tienes tras el salto, se ofrece un primer vistazo al coche funcionando. El sonido está dominado por el ruido de los compresores eléctricos que alimentan de hidrógeno a alta presión a la pila de combustible. Estos compresores llegan a trabajar a 120.000 revoluciones por minuto, de ahí el ruido a turbina de aviación que te vas a encontrar.

El concepto nos apasiona, pero veremos cómo responde en las 24 Horas.

Le Son de la GreenGT H2 from Christophe Schwartz on Vimeo.