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Categorías: Industria

Ventas noviembre 2012: México



Durante el pasado mes de noviembre las matriculaciones de vehículos nuevos en México se incrementaron en un 10,5% en comparación con el mismo mes del año anterior, alcanzando un volumen total de 91.826 unidades vendidas.

Por marcas las más destacadas fueron:

SUBEN
  • Honda +102,0%
  • Fiat +37,9%
  • Suzuki +33,8%
BAJAN
  • Mazda -26,6%
  • Subaru -58,8%
  • Mitsubishi -20,6%



RANKING MARCAS NOVIEMBRE
  1. Nissan 21.267
  2. GM 16.805
  3. VW 13.687
  4. Chrysler 9.383
  5. Ford 7.495
  6. Honda 5.052
  7. Toyota 4.774
  8. Renault 2.506
  9. Mazda 2.117
  10. SEAT 1.902
  11. Suzuki 1.210
  12. Audi 976
  13. Mercedes 741
  14. Mitsubishi 723
  15. BMW 704
  16. Peugeot 507
  17. Fiat 433
  18. MINI 352
  19. Acura 246
  20. Lincoln 178
  21. Smart 168
  22. Isuzu 156
  23. Volvo 138
  24. Infiniti 106
  25. Land Rover 89
  26. Porsche 71
  27. Subaru 17
  28. Alfa Romeo 11
  29. Jaguar 11
  30. Bentley 1
TOP 10 MODELOS
  1. Chevrolet Aveo 7.247
  2. VW Clásico 5.219
  3. Nissan Versa 4.820
  4. VW Jetta 3.959
  5. Nissan Sentra 2.768
  6. Nissan Tsuru 2.440
  7. Nissan March 2.124
  8. SEAT Ibiza 1.673
  9. Dodge Journey 1.510
  10. Honda CR-V 1.418
Ya van 33 meses consecutivos con números positivos, algo poco habitual a este lado del charco. La buena marcha del sector del automóvil en México se nota y, sobre todo, es el Grupo Renault el que le está sacando más provecho. La introducción de los modelos surcoreanos y el Duster le están permitiendo incrementar su presencia. Nissan por su parte mantiene el liderato gracias a los March, Versa y Sentra, auténticos best-seller.

El Aveo es todo un roba clientes para Chevrolet, hasta el punto de haber eclipsado las ventas del pequeño Spark. En cuanto a Honda, el nuevo CR-V está siendo muy bien recibido por el público, algo parecido a lo que le sucede al SEAT Ibiza especialmente con carrocería de cinco puertas. Y hablando de SEAT, desde diciembre dejan de estar disponibles los Exeo debido a su baja demanda. Se supone que el Toledo, más accesible, debería cubrir el hueco de un sedán en la marca.

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