Categorías: BMW, Cupés, Híbridos, verdes y alternativos, Deportivos
Fotos espía: BMW i8
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Una vez más, el i8 ha salido a la pista de hielo a poner a punto sus músculos eléctricos antes de pasar a la producción. Estamos viendo más de lo habitual al modelo deportivo híbrido de BMW circular en los charcos helados que otros hermanos suyos de la gama, pero es que bajo frío extremo, los coches a batería suelen dar bastantes problemas, con caídas de la autonomía brutales.
Parte de la energía de las mismas ha de ser empleado para calentarlas. Y es que la efectividad de la batería es función directa de la temperatura a la que trabaja.
Respecto a fotos anteriores, vemos nuevos grupos ópticos delanteros, y un paragolpes que parece más definitivo que nunca.
Reader Comments (Page 1 of 1)
maurovip 11:52AM (12/13/2012)
La manta eléctrica es tu amiga... a no, que tmb chupa baterias.
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Alfista 6:55AM (12/13/2012)
Este prototipo debería ser la base para un futuro súperdeportivo de BMW; un sucesor del M1 que rivalize con los R8, SLS AMG, 911 y 458 Italia, y no un electrodoméstico, que para eso ya va bien el i3.
Su aspecto es más que digno para suceder al mítico deportivo de la helice, làstima del actual CEO de BMW, que me parece que sepulta bajo tierra el lado deportivo y pasional de la marca para sustituirlo por el simple analisis contable.
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Mariano O. 9:55AM (12/13/2012)
DTM?
Alfista 10:34AM (12/13/2012)
La entrada en la DTM no es suficiente. Solo faltaría que BMW no compitiera ni siquiera en el histórico campeonato alemán de turismos. Fue una gran alegría cuando anunció su retorno, más aún cuando la han ganado.
Por suerte también se han obtenido buenos resultados en SBK, sinó...y no se atreven con el salto a MotoGP.
De todas maneras, la salida de la F1 ya fue un golpe bastante grande; como tambien retirar el apoyo al equipo Mini de WRC, y dejarlo en manos de Prodrive.
Pero me parece que ya ha habido algun desencuentro entre el CEO de BMW y el director de BMW Motorsport por no ver de la misma manera muchas cosas relacionadas con el espiritu de la hélice.
Alex 12:08PM (12/13/2012)
Cada vez veo que va tomando una forma más común y básica como todos los modelos BMW. No se porqué no lo dejan como el prototipo inicial, algo radical. Seguramente veremos lo mismo de siempre, una lástima porque siempre dijeron que iba a salir a producción como era antes pero resulta que no va.
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friko 7:12PM (12/13/2012)
Justo esto vine a comentar. Se está poniendo feo. Quizás no sea posible llevar a producción algunos detalles del concepto (como las puertas), pero me parece que están haciendo cambios innecesarios.