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Más detalles del nuevo Skoda Octavia III
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Poco a poco van saliendo a la luz más detalles sobre el nuevo Skoda Octavia de tercera generación. Y es que durante la presentación que tuvo lugar ayer los responsables de la marca han dejado caer importantes datos del que hasta ahora se ha convertido en su modelo más vendido.
Entre lo que no te habíamos contado hasta ahora están la oferta de motores, y ciertos elementos estéticos y de equipamiento. Skoda ha confirmado que el nuevo Octavia podrá llegar llantas de aleación de hasta 19 pulgadas mientras que las ópticas incluirán tiras de LEDs para la función diurna. El coeficiente aerodinámico, de sólo 0,29, será mejor todavía en los Greenline gracias al empleo de una suspensión rebajada y el cubre-bajos inferior.
Gallery: Presentación Skoda Octavia III
En cuanto a los motores, el escalón de entrada estará asociado a un 1.2 TSI con 86 CV que no llegará a todos los mercados europeos (España parece que no lo recibirá). Por tanto para nuestro país el escalón de acceso lo tomará el 1.2 TSI de 105 CV, mucho más interesante por sus buenas prestaciones y consumos contenidos. Por encima quedarán los 1.4 TSI de 122 y 140 CV. El tope de gama tomará el bloque 1.8 TSI de 180 CV. Y si toca hablar de la oferta diesel, Skoda propondrá el 1.6 TDI CR de 90 ó 105 CV, este último también en versión Greeline. Por arriba estarán los 2.0 TDI CR de 150 CV y 184 CV.
Como en la generación anterior, serán muchas las versiones que puedan equipar el cambio secuencial de doble embrague DSG, si bien no está definida todavía la gama (o no lo han comunicado). Para el momento del lanzamiento se espera que estén listas las primeras unidades capaces de usar gas natural comprimido CNG, pero posiblemente no la veremos en por estas tierras.
Reader Comments (Page 1 of 1)
German 1:48PM (12/12/2012)
Tiene una cara de SEAT que no puede con ella... o todos los SEAT tienen cara de Skoda???
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German 1:48PM (12/12/2012)
Tiene una cara de SEAT que no puede con ella... o todos los SEAT tienen cara de Skoda??? En fin, que cosa tan sosa...
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Luis Vzla 2:01PM (12/12/2012)
Al menos el color rojo le da algo mas de vida porque las primeras fotos en gris...
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Oltre 3:32PM (12/12/2012)
Estáis obsesionados con SEAT. Si no os gusta no la mentéis tanto, parece todo lo contrario.
Cuando se publique una noticia sobre Ferrari no olvidéis decir que SEAT es una mierda.
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csb 3:54PM (12/12/2012)
¿para que un vehÃculo del segmento D con llanta 19"? el resto del vehÃculo, aunque brilla por su ausencia la pasión en el diseño (en lÃnea con el estilo discreto, sobrio, elegante y sin licencia a la deportividad (exepto RS) propia de Skoda), da la sensación dar lo que en Skoda sabe hacer muy bien desde que esta en el Grupo VAG: ofrecer mucho por una razonable cantidad de dinero (llegando a plantearse si vale la pena o no pagar por un escudo frontal con más caché simplemente para lucirlo)
yo sigo viendo un Jetta (sobretodo la primera imagen)
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epi 5:40PM (12/12/2012)
Pues a mi me encanta y me parece bastante mas atractivo que sus rivales. Espero con ansias las primeras fotos del Combi RS :_D
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karlos 8:47AM (12/13/2012)
Como me gustarÃa verlo en las carreteras de mexicó...
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DavidSP 4:40AM (12/13/2012)
No entiendo, se supone que el octavia sube un escalón en todo, pero en cambio ofrecen el 1.2 de 86cv en algunos mercados para tirar de 4,66 metros, todo un segmento D! En general el coche me gusta, pero creo que nace muy viejo estéticamente hablando, unido a un interior muy similar al rapid que le quita algo de prestancia.
En fin, que me parece un coche bien hecho y de calidad, pero con un envoltorio mediocre alejado de cualquier atisbo de modernidad ;)
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S63 6:36AM (12/13/2012)
Hay paÃses con carreteras muy llanas en los cuales es habitual encontrar berlinas submotorizadas, eso en España no suele ocurrir porque tenemos mucha montaña y carreteras con bastantes curvas, pero no es la primera ni será la última berlina con motores por debajo de lo que encontramos lógico por aquÃ, aunque ciertamente es cada vez más raro que un modelo del segmento D baje de los 100 CV, pero todavÃa recuerdo aquellos Audi 100 Avant con 75 CV.
seatis 12:54PM (12/14/2012)
Pues para mi que se parece mucho al AUDI A4 de 2006, no es una critica, pero me parece demasiado sobrio, aunque teniendo en cuenta que SKODA tiene entre su principal clientela gente de mediana edad y conservadora supongo que será un acierto.
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