El próximo híbrido que llegará a los mercados internacionales con el sello BYD será el Qin Hybrid. Si con el anterior F3DM la firma ya apuntaba maneras con un producto bastante bien resuelto -y poco original-, con el nuevo integrante esperan concentrar todas las miradas de usuarios y marcas rivales.

Hablar de tecnología híbrida es algo cada vez más habitual incluso en China. Pero hablar de un sedán compacto con este tipo de mecánica y nada menos que 315 CV de potencia ya nos resulta extraño. Pero es lo que llevará el Qin Hybrid bajo el capó, fruto de combinar un motor 1.5i Turbo con 154 CV con otro eléctrico, ya en su segunda generación, más prestacional. Para la transmisión BYD confía en la nueva caja de cambios secuencial de doble embrague, con seis relaciones.



De momento no conocemos los datos de prestaciones al completo, pero sí se ha adelantado que será capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 6,9 segundos, una cifra simplemente correcta para una berlina con tanta potencia y par (440 Nm), pero impresionante si prestamos atención al origen y fabricante del modelo. Se estima que costarán a partir de unos 200.000 yuanes cuando salgan al mercado el año que viene, unos 24.500 € al cambio actual. BYD venderá una versión sencilla y otra enchufable que podrá controlarse desde el teléfono móvil. Entre las muchas posibilidades de equipamiento destacamos el sistema de aparcamiento remoto, controlable desde un mando a distancia y que servirá para estacionar en sitios estrechos en los que sería imposible abrir las puertas.