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Categorías: Skoda, Sedanes, berlinas, segmento D

Oficial: Así es el nuevo Skoda Octavia III


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Tras varias semanas con constantes filtraciones, hoy Skoda ha decidido desvelar las primeras imágenes oficiales y muchos detalles del nuevo Octavia. Crece en tamaño, empaque, equipamiento disponible y añade los últimos motores del Grupo Volkswagen, algo lógico teniendo en cuenta que es el niño mimado de la marca.

En su tercera generación el Octavia no pienses que cambia mucho. Su aspecto sigue muy fiel al concepto original y aunque ya vayamos por la tercera entrega, se mantienen muchos rasgos de los primeros. En el frontal encontramos un diseño inspirado en los Rapid, pero con algo más de porte y prestancia. En la zaga resulta algo más clásico, pero las ópticas con LEDs opcionales añaden el punto tecnológico necesario en un automóvil que ante todo tiene que ser conservador. Y de ahí que mantenga el tercer volumen combinado con el práctico portón posterior que tan buenas críticas ha recibido por parte de los usuarios, muchos de ellos taxistas.




En el interior evoluciona positivamente en cuanto a percepción de calidad, siendo sencillo y muy coherente por diseño. No rompe moldes, pero tampoco se busca eso. El cliente "tipo" del Octavia prefiere mayor funcionalidad, cierta discreción y una terminación cuidada. Y esto desde luego, a falta de tocarlo, parece haberlo conseguido.

Entre las novedades de equipamiento, Skoda anuncia el asistente de cambio de carril involuntario, sistema de frenado automático en ciudad (a partir de mayo 2013), sistema de pre-colisión, detector de fatiga, capó activo, función automática para el cambio de luces, control de crucero adaptativo, sistema de acceso sin llave y un mejorado sistema de aparcamiento automático. Por supuesto tampoco faltan otros elementos más habituales como el climatizador automático dual, el techo panorámico deslizante y sistemas de sonido/navegación.



Por su parte el apartado dinámico se beneficia del sistema Drive Mode Selection, que a golpe de botón cambia el carácter y calibrado de algunos elementos (dirección, respuesta del motor, acelerador, suspensión adaptativa y caja de cambios automática) en función del modo seleccionado.

De momento Skoda no ha comunicado todos los motores que estarán disponibles, pero sí mencionan que el 1.6 TDI CR 105 CV Greenline emitirá sólo 89 g/km de CO2, con un consumo medio de 3,4 L/100. El resto de mecánicas deberían ser las mismas que emplean los SEAT León, Audi A3 y Volkswagen Golf, todos ellos sobre la nueva plataforma MQB que también usa este Octavia III. Se confirma que desde el primer momento habrá un 1.8 TSI con 180 CV pero no será el más potente de la familia; en una segunda fase llegarán las versiones deportivas RS.

En resumen:
  • Longitud: 4,659 metros
  • Anchura: 1,814 metros
  • Batalla: 2,686 metros
  • Maletero: 590 litros
  • Consumo: desde 3,4 L/100
  • Emisiones: desde 89 g/km de CO2
  • Eje posterior multibrazo para motores de 150 CV en adelante


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