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La situación económica actual en Europa está obligando a los fabricantes a ser ingeniosos y centrarse en los pocos segmentos que aún son rentables para la marca. Fiat está reduciendo su producción, peor al mismo tiempo está planeando aumentar la de Maserati. Siguiendo el lanzamiento del nuevo Quattroporte, Fiat quiere aumentar las ventas de la marca del tridente hasta las 50.000 unidades en 2015. Maserati podría perder hasta 7 millones de euros este año, mientras que Fiat confía en los modelos y la red comercial de Chrysler para salir adelante.

Actualemente, Maserati tiene una ventas limitadas. En 2011, vendió 6.159 unidades y en los tres primeros trimestres de 2012 vendió 4.700 unidades. Para 2013, Sergio Marchionne prevé vender 13.000 unidades del nuevo Quattroporte. Para ello, se deberá cambiar la imagen de la marca, percibida como muy elitista, para posicionarla al nivel de Porsche y de la gama alta de BMW.

La recién presentación en el salón de París del nuevo Quattroporte no es más que el principio de la nueva estrategia de Maserati. Le seguirán el SUV Levante y una berlina posicionada por debajo del Quattroporte llamada Ghibli. Éste podría compartir algunos componentes con el actual Chrysler 300/Lancia Thema con el fin de optimizar costes. El Ghibli se enfrentará al BMW Serie 5 y al Mercedes Clase E. Todo sea para que Maserati vuelva a ser rentable y ayudar así a la casa madre, Fiat.