CategorÃas: Renault, Etc., Compactos segmento C
VÃdeo: El nuevo Renault Fluence 2013, en movimiento
Tenemos que reconocer que al nuevo Fluence le han sentado de maravilla los últimos cambios efectuados. Ahora resulta mucho más apetecible, con un frontal más personal y dinámico que seguro conseguirá captar la atención de muchos interesados en las berlinas compactas.
Más allá de la nueva parrilla, las ópticas más estilizadas y la iluminación diurna por LEDs, estrena gama de colores y llantas, paragolpes y, una vez en el habitáculo, una instrumentación similar a la del Mégane. En equipamiento aparecen un nuevo navegador integrado con pantalla táctil (R-Link), freno de estacionamiento eléctrico y el sensor de aparcamiento delantero.
Si quieres conocerlo algo más en profundidad, tras el salto te dejamos con el vídeo promocional. Eso sí, si te gusta tienes que tener en cuenta que no saldrá a la venta en nuestro mercado hasta marzo.
Reader Comments (Page 1 of 1)
German 11:22PM (12/08/2012)
Esto es otra cosa. No habÃa sedán europeo más feo que el Fluence. Que bien se le ve el Rombote en el frontal y los detalles cromados de las exploradoras.
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Fran 2:52AM (12/09/2012)
No entiendo, anuncia freno de estacionamiento electrico, y en el video se ve en dos ocasiones la palanca del freno de mano.
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Vitore 4:57AM (12/10/2012)
Tengo una Scenic 2012 con freno eléctrico y asistente en cuesta, y maldito sea el dichoso sistema. Devora las pastillas traseras. A TODOS los Renault con este dispositivo les rozan de forma exagerada las pastillas traseras por un fallo (se sospecha que electrónico) que ni en Renault España ni en Francia saben corregir (o no les da la gana, porque esto ya sucede desde la gama del 2010). Que rabia no haberlo sabido antes. Asà que no eches en falta el freno eléctrico. Perdón por el off topic. Saludos.
S63 7:46AM (12/10/2012)
En un automático (el del vÃdeo lo es) apenas tiene sentido el sistema de retención en cuesta, la caja de cambios se encarga de que no retroceda, aunque algunos modelos lo tienen como elemento adicional de seguridad. En los modelos robotizados sà que tiene sentido, pues no siempre retienen en una subida.
Algunos coches, como los Subaru, tienen un sistema que no afecta tanta a las pastillas de freno.
Carlos ARG 2:53AM (12/09/2012)
Qué lindo está el Fluence con este rediseño. Ojalá se aplique también al modelo argentino.
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ber 3:30AM (12/09/2012)
Lo han dejado muy muy bien. Renault está despertando de su letargo en diseño gracias a Laurens van den Acker. El nuevo Clio y este restyling del Fluence son prueba de ello.
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Javier 6:57AM (12/16/2012)
Pues a mi me parece que ese anuncio le viene grandÃsimo a ese coche.
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S63 7:51AM (12/10/2012)
Nos presenta a un joven ejecutivo con un coche de tamaño medio, en muchos casos no tendrán ese tipo de coches, pero en la Administración Pública tenemos a muchos cargos medios y altos con coches particulares que no son superiores a ese, es más, cuando se les da un coche oficial para uso propio, acostumbra a ser de ese estilo o algo del estilo del Renault Laguna, por ejemplo; eso sÃ, no hablo de cargos polÃticos, sino de altos funcionarios profesionales, tampoco hablo del sector privado.
AlëxSM 10:12AM (12/09/2012)
+1 Javier, aparte otro modelo en el que renault mete con calzador el nuevo frontal con logotipo sobredimensionado...
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Diego D. 10:39AM (12/09/2012)
A mi no me parece que haya entrado forzado el nuevo frontal, por el contrario creo que tiene mucha coherencia con el resto de la carrocerÃa. Ganó muchÃsimo!!
me hubiera gustado un cambio en el diseño de las ópticas traseras, son aburridas.
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S63 6:50PM (12/09/2012)
En este caso no veo mal ese frontal, el coche es bonito y de tamaño adecuado, pero conozco demasiados casos en esa marca de falta de fiabilidad.
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