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Categorías: Industria

Ventas noviembre 2012: Holanda



Durante el pasado mes de noviembre las matriculaciones de vehículos nuevos en Holanda cayeron en un 26,4% en comparación con el mismo mes del año anterior, alcanzando un volumen total de 30.247 unidades vendidas.

Por marcas las más destacadas del mes fueron:

SUBEN
  • Volvo +7,4%
  • BMW +21,5%
  • Bentley +300%
BAJAN
  • Chevrolet -92,3%
  • Dacia -87,0%
  • Smart -84,5%


RANKING MARCAS NOVIEMBRE
  1. Renault 3.976
  2. Volkswagen 3.152
  3. Peugeot 2.997
  4. Opel 2.092
  5. Citroën 2.090
  6. Ford 2.032
  7. Toyota 1.936
  8. Kia 1.599
  9. Volvo 1.349
  10. BMW 1.245
  11. Hyundai 1.159
  12. Fiat 1.002
  13. Skoda 967
  14. SEAT 827
  15. Audi 818
  16. Mercedes 568
  17. Suzuki 530
  18. Nissan 376
  19. MINI 262
  20. Mazda 236
  21. Alfa Romeo 196
  22. Lexus 165
  23. Honda 142
  24. Mitsubishi 138
  25. Chevrolet 87
  26. Land Rover 52
  27. Dacia 47
  28. Smart 44
  29. Lancia 45
  30. Jeep 20
  31. Porsche 19
  32. Subaru 19
  33. Jaguar 9
  34. Bentley 3
  35. LandWind 2
  36. Tesla 2
  37. Cadillac 1
  38. Chevrolet USA 1
  39. Daihatsu 1
  40. Dodge 1
  41. Fisker 1
  42. Lada 1
  43. Saab 1
  44. Otros 29
TOP 30 MODELOS
  1. Renault Mégane 3.011
  2. Ford Focus 1.325
  3. VW Up! 1.241
  4. Peugeot 107 1.177
  5. Peugeot 208 976
  6. Volvo V40 886
  7. VW Polo 838
  8. Kia Picanto 707
  9. Citroën C3 661
  10. Toyota Aygo 630
  11. Citroën C1 612
  12. Renault Twingo 598
  13. BMW Serie3 543
  14. Opel Astra 506
  15. Opel Corsa 488
  16. VW Golf 479
  17. Peugeot 508 451
  18. Toyota Prius+ 430
  19. SEAT Ibiza 391
  20. Fiat Panda 373
  21. Opel Insignia 351
  22. BMW Serie1 349
  23. Kia Rio 347
  24. Citroën DS3 342
  25. Toyota Prius 335
  26. Hyundai i10 320
  27. Ford Fiesta 319
  28. Skoda Fabia 313
  29. Opel Ampera 286
  30. Toyota Yaris 282
Con el fin de las ayudas a los vehículos de bajas emisiones, las cifras de ventas en Holanda están de capa caída. Es un mercado muy dependiente de las flotas de empresa, de modo que la renovación de las mismas marca por mucho los resultados finales. Es el caso de los Renault Mégane y BMW Serie 1 y Serie 3, ambos muy utilizados por las PYMES. El comprador particular suele optar por vehículos más pequeños, especialmente por el menor coste de adquisición (en los hogares suelen haber dos, uno compacto o mediano de empresa, y otro pequeño en propiedad).

Los menores impuestos de los vehículos de bajas emisiones hacen que sean también los preferidos del público. Así no nos extraña que el Opel Ampera aparezca entre los 30 más vendidos y sean grandes habituales los del segmento A y B, casi siempre con emisiones por debajo de los 100 g/km de CO2 en alguna de sus versiones.

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