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Fiat tilda al Leaf como "polución estética", Nissan responde
¿Es más fea la Doblo o el Leaf?
Como individuo, uno puede pensar y opinar libremente en el mundo occidental. Pero existe un problema: cuando eres alto cargo de una compañía, y hablas en un evento público de la misma, estás hablando en nombre de toda la marca. Así que una opinión personal y sincera, respetable, puede convertirse en una guerra de departamentos de comunicación.
Hace unas semanas, en la antesala del Salón de Los Ángeles, en el que Fiat nos ha mostrado el 500e, Matt Davis, jefe de márketing de producto de la marca italiana, comentó a Bloomberg, tras ser preguntado por el Leaf, que "la fealdad es uno de los peores tipos de polución", para agregar a continuación "el 500e es una demostración de que no tienes que hacer un coche feo para que sea ecológico". Vale, no llamo "feo" directamente al Leaf, pero lo dejó entre ver.
Gallery: Nissan Leaf MY2013 (Japón)
Nissan no podía quedarse quieta, sitiéndose ofendida por las palabras de Davis, que eran las palabras de Fiat en general. Simon Sproule, jefe de márketing y comunicación de Nissan, se tomó su revancha en declaraciones a Automotive News: "No se puede decir que Fiat no haya creado últimamente diseños controvertidos", para agregar "muchos describirían muchos de sus productos como polución visual. Tomemos por ejemplo el Doblo".
El 500e no tiene el nivel de desarrollo eléctrico del Leaf, ni su concepto de fabricación en masa
Sproule no se quedó ahí, y criticó abiertamente a Fiat, ya que bajo su criterio, Nissan ofrece un producto válido para las familias (cuatro plazas amplias y maletero), en lugar de un coche utilitario muy pequeño, muy caro, y además, que no es rentable (el 500e).
Siendo sinceros, os diré que a mi, personalmente, el Leaf no me convence demasiado, ya que me parece irse demasiado al extremo de "soy eléctrico, mírame", un diseño llamativo por raro, no por bello. Pero para gustos, los colores. Así que queda abierta la veda a la opinión (constructiva) en los comentarios.
Reader Comments (Page 1 of 1)
igc 5:54AM (12/06/2012)
La pena de esta noticia es que ambos tienen razón. El Leaf es raro -me parece más fea la Doblo o la Multipla de Fiat- y caro, el otro es pequeño y caro. Ambas marcas han hecho diseños feos y apuestan por unos eléctricos que nadie se compra debido a su precio ridÃculamente alto e inamortizable y a su escasa autonomÃa.
Hace poco leà que EEUU está investigando cómo multiplicar por 5 la capacidad de las baterÃas reduciendo el coste de fabricación, si lo consiguen será el mayor avance tecnológico del siglo y nos permitirá entrar de golpe en la movilidad eléctrica que de momento y por mucho que les fastidie a los ecologistas no tiene mucho sentido (alto coste del vehÃculo, contaminación producida por baterÃas y por la complicación del proceso de producción del vehÃculo, imposibilidad de amortizar la inversión en cuanto a ahorro de combustible, escasa autonomÃa, etc).
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Guillermo Alfonsin 6:12AM (12/06/2012)
"hace poco leÃ..." Lo leÃste aquÃ! Lo publicamos hará tres dÃas ;)
4b11 6:29AM (12/06/2012)
Mientras las fuentes energeticas generen electricidad 100% libre de emisiones al medio ambiente, ahi recien se podra decir que es factible y conveniente el uso de vehiculos electricos. La energia solar, eolica, mareomotriz , geotermica , actualmente NO SON MAYORIA , pero si lo son , las plantas hidraulicas (que inundan grandes porciones de agua y destruyen el ecosistema que les rodea, con enormes represas), las plantas termoelectricas (que usan carbon en pleno siglo XXI) y las convencionales que usan combustibles fosiles (como el mismisimo PETROLEO)
Veo dificil que de aqui a 50 años mas , TODAS las plantas generadoras de electricidad usen como fuente energias renovables y limpias con el medio.
Mientras tanto , el petroleo y sus destilados que no se usen directamente en un motor a combustión interna, se usara para generar energia electrica para vehiculos electricos. Osea la fuente emisora contaminante sera la misma, solo que ahora no es el coche propiamente tal , si no quien genera la electricidad.
JuanfeColombia 5:56AM (12/06/2012)
La odiosa comparación se da por el hecho de ser electricos ambos. Sin embargo son dos coches completamente diferentes en cuanto a concepcion y target. El Leaf no es feo, pero en cuanto a estetica si resulta mejor terminado el hermoso 500. Al final las declaraciones de Davis buscan esto, generar controversia y que el 500e lo conozca mas y mas gente.
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S63 5:57AM (12/06/2012)
El Leaf no me parece bonito, pero de ahà a llamarlo polución estética hay un abismo.
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Mariano O. 6:12AM (12/06/2012)
Es que es una cuestión de gustos, para mÃ, hoy todos los Lancia son polución visual....
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cambiocorsa 6:49AM (12/06/2012)
totalmente de acuerdo!
claucom 7:57AM (12/06/2012)
Como de gustos no hay nada escrito, cada modelo tendrá defensores y detractores. A mi no me gusta el Fiat 500, sin decir que el Leaf sea una belleza lo prefiero, más si tuviera un kit Nismo que alguna vez se mostro en fotos.
Sin embargo creo que Nissan además de felicitar a Fiat por diseños como el Multipla, una rana con ruedas que creo debe ser de lo más horrible que se ha fabricado en la Europa occidental, pudo perfectamente repasarla en el tema de calidad y confiabilidad de sus vehÃculos, con ese argumento la "guerra de declaraciones" se transformarÃa en una masacre para los italianos.
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Ektor 9:09AM (12/06/2012)
Un triste ejemplo del "y tú más": ¿qué es más feo, un Multipla o un Cube? Y más bonito, un 4C o un 370Z?
Además entran en juego muchos condicionantes socioculturales, como en los Kei-cars japoneses. Mejor no entrar en el juego, pero si me dejan escoger entre diseño italiano y japonés no me lo pienso ni un segundo, vamos.
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Gustavo Miranda 10:18AM (12/06/2012)
Fiat Ritmo, Super Europa, Tipo, Multipla, Doblò, Uno, fealdad no és poca en Fiat... Pero el Leaf és muy feo, después que Nissan se ha quedado en las manos de Carlos Gosn se quedó con la misma fealdad que algunos Renaults, el Leaf, Sentra de generación anterior y el Tiida son la mejor expressión de lo que és un coche feo.
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INTERNECIO 11:49AM (12/06/2012)
Ninguno me gusta!
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anahuacv 12:07PM (12/06/2012)
Los dos vehÃculos son totalmente diferentes uno fue concebido como tal desde un inicio y el otro fue hecho eléctrico con la finalidad de ordeñar dinero al gobierno gringo por conceptos de apoyos en investigación en el área. Técnicamente el 500e esta lejos del leaf.
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dany 12:16PM (12/06/2012)
fiat ha hecho autos feos y lindos, nissan, excepto el 370, son todos espantosos.
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Pepi 12:54PM (12/06/2012)
Si la defensa de Nissan es atacar la estética del Dobló (un vehÃculo comercial) o al 500e (que salió al mercado por obligación, y no estudiado concienciudamente como el Leaf), pues directamente le está dando la razón a FIAT.
Gustavo Miranda, si el Uno, Tipo o Ritmo no te gustan, es 100% respetable, pero objetivamente son grandes logros estéticos alabados por cualquier persona medianamente entendida de la época.
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Gustavo Miranda 8:05PM (12/06/2012)
Hummm... no hay necessidade de ser medianamente entendido, basta solo ter conocido Opel Kadett E de los 1984 y el Golf II para constatar lo que fuera hatch revolucionario... pobre del Tipo se comparado al Astra A y el Golf III... solo a los fans de Fiat algo tan cuadrado y antÃguo les agradaba...
Borbon 12:57PM (12/06/2012)
El Leaf no se me hace feo, pero me parece que es solo funcional, es decir, no enamora, en cambio yo soy fan del Fiat 500, si tuviera el dinero, ahorita mismo compraba está version electrica !! :P
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nicolas t 1:54PM (12/06/2012)
Hay que recordar que en la lista de los autos mas feos del mundo, en dicho listado aparecia el Fiat Multipla, por lo tanto, la casa italiana no puede decir cual auto es mas bello o mas "feo". El LEAF tiene un diseño excentrico, pero se parece al Tiida. La comparativa del Doblo vs LEAF no tiene ningun sentido, ambos son productos enfocados distinto publico. Y si de criticar la fealdad de un vehiculo, tambien llamarian feo al Opel Combo, ya que este viste similar a su homonimo italiano.
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ahogaffa_475 6:13PM (12/06/2012)
Esa lista era cualquier cosa...
Oliver 7:24PM (12/06/2012)
Me temo que ambas marcas tienen bastantes modelos de los que avergonzarse al menos un poquito. El historial de rarezas de las dos es bastante largo, algunos son modelos de hace años (Múltipla, Stilo, Croma, Dobló, Almera, ...) y otros están a la venta actualmente (Dobló de nuevo, Micra, Sunny/Versa...), asà que en ambas hay motivos para la preocupación. Además, ambas marcas tienen una situación actual común: la de vivir de dos modelos estrella, porque en la mayor parte de los segmentos o no venden una eme, o directamente lo han abandonado. Tienen mucho en lo que mejorar y espabilar.
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Carlos Hernandez Moratalla 3:19AM (12/07/2012)
Yo lo veo claro: Mientras los eléctricos no resulevan el tema de las baterÃas y sea posible recargarlos (o sustituir en bloque las baterÃas, que me parece mejor idea), no podrán competir con la gasolina. ¿Acaso se pretende que en España cada cual tenga en su casa un cargador enchufable?. No hemos llegadoa eso ni creo que llegaremos.
Un saludo.
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