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El Fiat Punto regresa a México, otra vez
Los chicos de Fiat han decidido volver a ofertar en México el Punto, un polivalente que en los últimos años se ha pasado la mitad del tiempo yendo y viniendo. Sus bajas ventas, culpa de una gama mal estructurada y cara, han sido motivos para sus constantes ceses de comercialización.
En esta ocasión Fiat no arriesga con un catalogo amplio y variado. Lo ofrece en exclusiva con el motor 1.4 MultiAir Turbo de 135 CV en combinación con la caja manual de cinco velocidades. Es un motor de prestaciones más que correctas y consumos aquilatados a poco que se controle el píe derecho. Alcanza los 200 km/h de velocidad máxima, pasa de 0 a 100 km/h en 8,5 segundos y homologa un consumo medio de 5,6 L/100, con unas emisiones de 129 g/km de CO2.
Gallery: Fiat Punto 2012
Para México el equipamiento es realmente completo. Entre otras cosas incluye el control de estabilidad ESP, siete airbags, dirección asistida, control de tracción, ABS, EBD, asistente de arranque en pendientes, climatizador automático bizona, ordenador de viaje, faros antiniebla con iluminación en curva, llantas de aleación, paquete eléctrico, radio CD MP3, Blue&Me (bluetooth + control por voz + USB), sistema de sonido Hi-Fi Interescope y dispositivo Stop&Start.
Esta única versión, asociada a la carrocería de tres puertas, tiene un precio de venta de 264.900 pesos, unos 15.684 € al cambio actual. Su rival más directo es el SEAT Ibiza 1.4 TSI FR DSG, que sale por 304.000 pesos pero con cambio secuencial y más equipamiento.
Reader Comments (Page 1 of 2)
Romeo 5:43PM (12/05/2012)
Este relanzamiento, tendrá que ver con la sobreproducción de Fiat en Europa? Porque de ser así, entonces hablaríamos de que este Punto provendrá de Europa y no de Brasil como se venía especulando.
Además creo que el motor MultiAir es el mismo que se vende en el viejo continente.
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Carlos ARG 1:54AM (12/10/2012)
Europa está con un exceso de producción de autos sin precedentes y tienen que ubicarlos en algún lado para no seguir engrosando sus filas de desempleados (es decir, exportar la crisis). En Argentina ya tenemos el Qubo, el Dobló y el Bravo europeos. Que no te extrañe que cada vez lleguen más coches italianos modernos y bien equipados a precios de derribo.
Para el consumidor, excelente. Para la macroeconomía de nuestros países, debatible. Saludos!
hube 5:57PM (12/05/2012)
¿El punto europeo puede llevar caja de doble embrague (DCCT) como el Mito motor 1.4 MultiAir Turbo de 135 CV o solo robotizada como el brasileño? gracias
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otto diesel 7:30PM (12/05/2012)
si es el europeo puede que se venda, pero si es es el brasileño, se va a quedar en las agencias como toda la demás basura que viene de allí.
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celislim 8:36PM (12/05/2012)
En los comentarios arriba omitieron un detalle muy importante "unica versión carroceria tres puertas" con esto ya no se vendió en México, ademas a FIAT le esta costando recuperar confianza del consumidor mexicano y solo lo esta logrando con el 500. Ahora si su rival mas directo es el Ibiza, pues.....!!!!
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Carlos ARG 2:17AM (12/10/2012)
Seguramente debe haber un exceso en el stock del modelo de 3 puertas en Europa, y por eso les llega solo esa versión, de momento.
JAMV 10:10PM (12/05/2012)
Fracasara denlo por hecho.
Fiat antes vendia minimo Panda y Estrada pero ahora si no fuera por el 500 regresaria al ataud.
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javiergroba 10:16PM (12/05/2012)
Si es 3 puertas no es brasilero. En Brazil solo se fabrica el de 5.
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Carlos ARG 8:54PM (12/09/2012)
*Brasil
Ger 11:44PM (12/05/2012)
FIAT no ha aprendido que si quiere vender tiene que traer cajas automáticas y ya ni hablar de las dos puertas extra...
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alexgarzam 12:43AM (12/06/2012)
un poco mas de dinero y te haces de un GOLF ... con el respaldo de que la marca no se va derrepente y una fama mucho mucho mejor que la de FIAT en mexico...saludos
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sueco18 2:16AM (12/06/2012)
Espero que no vaya a ser brasileño, porque ya en el pasado, Fiat desaparecio toda la gama brasileña, se llevaron el Idea, albea, y punto, se dieron cuenta que el mercado mexicano es bastante exigente, y los materiales de los autos brasileños eran deprimentes y los ensambles lo mismo, ademas de que salieron malisimos, eran coches poco confiables, y creo que este regreso ya tiene un defecto pues en Mexico, la gente prefiere por mucho a los sedanes 4 puertas o en su defecto tipo hatch 5 puertas, yo casi estoy seguro que traeran despues el 5 puertas.
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Borbon 2:34AM (12/06/2012)
No estoy tan de acuerdo con lo que comentan de que en México no se venden los 3 puertas ... Al contrario!! que acaso no ven la cantidad de Ibizas, sobre todo la generacion pasada, de 3 puertas que hay en la calle? tanto mini cooper y tambien de 3 puertas, cada ves son menos la cantidad de personas que piensan que 4/5 puertas son mejor que 3, a mi en lo personal me gustan mas los carros de 3 puertas, quiza sean menos practicos, pero cuando no tienes hijos no hay bronca
Ojala este Punto sea el Europeo y no el brasileño, me encantaría poder decir que los mexicanos cada vez somos mas exigentes, pero la vdd es que no, los plasticos y sobre todo la seguridad, pasan a segundo plano si el carro tiene un estereo con conexion de tipo y que "se escuche chingon", somo pocos lo que vemos "un poquito mas allas de unos rines bonitos y un estereo moderno"
Saludos!!
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JuanfeColombia 3:25AM (12/06/2012)
Como seran de exigentes los mexicanos que entre los coches mas vendidos figuran el 'avanzado' VW Clasico y Nissan Tsuru, tecnologicamente anos luz detras del Punto.
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sueco18 3:53AM (12/06/2012)
Una cosa es un coche bien hecho y otra muy diferente es que incorpore los ultimos adelantos tecnologicos o el grado de equipamiento de confort y seguridad, el consumidor mexicano, ve plasticos de textura muy aspera, rebabas y ensambles descuadrados, puertas que no cierran bien, gomas mal colocadas, vestiduras con telas de baja calidad y sencillamente no lo compra, porque es exigente, la gente en Mexico, rechaza las porquerias.
Y para tu informacion Mexico es una potencia en cuanto a produccion de autos en el mundo, y lo es poque la mano de obra mexicana, esta reconocida a nivel mundial, y ese ha sido un factor importante para que muchas marcas hallan decidido construir sus autos en Mexico, y estan en camino de hacerlo muchas mas,los autos que mencionaste estan bien hechos, son durables y resistentes y eso se traduce en confiabilidad.
JuanfeColombia 4:44AM (12/06/2012)
sueco18:
Gracias por tu comentario. Coincido contigo en que los autos mexicanos son en su mayoría muy bien terminados. En Colombia he tenido la oportunidad de viajar en el Fiesta, 500, Clasico, e incluso mi papá ha comprado el nuevo Jetta, todos hechos en Mexico, y la calidad interior es muy buena. Por eso han sido premiados y por eso la producción alcanzará niveles record en los proximos anos. Sin embargo es importante aclarar que el producto mexicano está hecho bajo los estandares estadounidenses de calidad, mientras el brasileno está hecho para los brasilenos. Si el Punto llega de Italia será mejor desde el punto de vista de calidad, pero peor en cuanto a precio. Te invito a que visites mi blog sobre el grupo Fiat y dejes tus comentarios. Son bienvenidos.
http://carindustryanalysis.wordpress.com/
anahuacv 5:15AM (12/06/2012)
Fiat aplicando la misma que VW trayéndose el stock que no se puede vender en Italia y muchos en Europa. Traer una versión para entrar en el segmento de los "hot hatch" pequeños para competir con el ibiza FR y el suzuki sport ($274,800.00) sin antes tener una versión normal se me hace una jugada muy extraña. Si la intención fuese consolidarse en suelo mexicano traería este punto en versiones normales (que por cierto ya tiene bastantes años en el mercado, tres facelift hasta el momento, sino me equivoco) y sobre todo el nuevo panda. El precio es elevado, ya que por una cantidad similar de dinero puedes acceder a un segmento superior con excelente opciones como focus, león, golf.
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dany 5:48AM (12/06/2012)
como se confunden los mexicanos!! cuando van a entender q la buena calidad de sus autos, cosa q es innegable, se debe a estados unidos? toda emp`resa q se radica en mexico tiene como objetivo vender en ee uu, si el gran pais del norte, con su riqueza y su elevado estandar de calidad no estuviese proximo a mexico, los autos serian peor q en brasil.
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EDD 10:07PM (12/06/2012)
Creo que la mayoria de la gente en Mexico son exigentes en equipo de vista, son mas valorados rines, asientos en piel, quemacocos y estereo que los sistemas de seguridad. Para el mexicano si es equipo que no puede ver dentro del habitaculo es equipo por el que dificilmente pague.
En Mexico no solo se ensamblan autos para EEUU, normalmente se producen 3 versiones: Norte America, Europa y Resto del Mundo. Cada una con diferente nivel de equipamiento pero con la mayor parte de componentes en comun, la calidad de ensamble es la misma en todos los autos.
Yo he trabajado en un par de empresas automotrices aqui en México y la verdad se le pone el mismo cuidado a los detalles a los autos sin importar el mercado, pero el´equipo de seguridad siempre es pobre en versiones para Mexico.
Jorgito 10:38AM (12/06/2012)
Abre los ojos aqui el mundo ya esta globalizado la calidad no tiene nada que ver con las sercanias de los mercados extranjeros poderosos o no poderosos economicamente aqui la cosa es simple si tienes buena calidad en procesos de produccion vendes en cualquier parte del mundo sino investiga mas en temas de globalización de mercados. la ecuación en simple.