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Los vehÃculos más fiables en Reino Unido de los últimos quince años
La empresa aseguradora británica Warranty Direct ha realizado un complejo estudio en el que se pueden observar los 10 vehículos más fiables comercializados en el Reino Unido durante los últimos 15 años. Según dicen para conseguir estos resultados se combinan diversos aspectos entre los que podemos destacar el número de averías y el coste de reparación.
Lo más curioso del estudio es que de los 10 primeros vehículos que aparecen en el estudio como los más fiables, siete son de origen japonés y los otros tres europeos. Este dato podría incluso discutirse ya que el segundo modelo en el listado es el Vauxhall/Opel Agila de primera generación, un vehículo desarrollado en colaboración con Suzuki y que tiene en el WagonR su gemelo.
RANKING MODELOS MÁS FIABLES EN UK
- Mitsubishi Lancer (2005-2008)
- Vauxhall/Opel Agila (2000-2008)
- Suzuki Alto (1997-2006)
- Toyota Aygo (modelo actual)
- Honda HR-V (1998-2006)
- Volvo S40 (1996-2004)
- Mazda MX-5 (generación actual)
- Mercedes Clase E (generación actual)
- Toyota Yaris (1999-2003)
- Honda Jazz (2001-2008)
En cuanto a los modelos menos fiables, hay que resaltar que en el informe se deja muy claro el elevado coste de las reparaciones de los vehículos que aparecen en listado, de modo que la puntuación final es mucho peor que en otros casos en los que el número de averías es superior pero los arreglos tienen un coste mucho más reducido. Citan por ejemplo que la media de cada reparación en el Porsche 911 era de 847,52 libras. También matizan que son los modelos más caros los encargados de estrenar ciertas tecnologías que posteriormente llegan, mejoradas y con coste inferior, a otros segmentos del mercado. Ese es el caso de los sistemas de seguridad y otros de confort.
RANKING MODELOS MENOS FIABLES EN UK
- Audi RS6 (2002-2011)
- BMW M5 (2004-2011)
- Mercedes SL (2002-2012)
- Mercedes Clase V (1996-2004)
- Mercedes CL (2000-2007)
- Audi A6 Allroad (2000-2005)
- Bentley Continental GT (2003-2012)
- Porsche 911 (2001-2006)
- Range Rover (2002-2012)
- Citroën XM ((1994-2000)
Reader Comments (Page 1 of 1)
sergi.91.bcn 7:47PM (12/04/2012)
Sin comentarios... boquiabierto (aunque me lo imaginaba antes de abrir el articulo)
Que paliza dan los Japoneses a los PREMIUM Europeos.
Esta bien tanta electrónica que nos ayuda mucho, (no soy partidario de que el coche vaya solo pero el ESP...) pero que FUNCIONE
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Enrique García 11:01PM (12/04/2012)
Bueno, más que para tomarlo en serio es como mero dato curioso. Muchos medios se están haciendo "eco" de la noticia y no hay que dejarla pasar, pero siendo justos, casi prefiero una averia de 800 libras que 1000 de 10. Y aquà valoran mucho eso entre otros muchos factores.
sergi.91.bcn 5:12AM (12/05/2012)
Estoy contigo prefiero 1 fallo puntual que 1 testigo x aqui, sensor de parking q falla etc...
kein 11:45PM (12/04/2012)
que mas puedo decir tengo el vehiculo del articulo y eh pasado todo tipo de terrenos con el , y jamas me ah dejado meses sin mantenimiento, mal trato y solo no a arrancado por que se ha quedado sin bateria. No pienso venderlo aunque vengan autos nuevos en casa :-)
solo pienso que este auto ah sido opacado por su hermano vitaminado pero es de esperarse.
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wtf? 2:47AM (12/05/2012)
??? que patadas al diccionario...
Jordi 5:41AM (12/10/2012)
No entiendo como un vehÃculo premium pueda ser de los menos fiables, cuando teoricamente se caracterizan por esa caracterÃstica de la fiabilidad,
Si no es por la fiabilidad, que es lo que les hace premium, el precio, la gente que le gusta mostrar tiene dinero y se lo gasta en un vehÃculo de marca....
Como se ha hecho este estudio?
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JoeDoe 3:29AM (12/05/2012)
Curiosa noticia. Algunos ya hemos experimentado la fiabilidad de la industria europea del automóvil. Despues de un coche español, uno frances, y uno alemán... ahora tengo uno japonés.
Me parece también digno de resaltar que los menos fiables son muchas veces coches de altÃsimas prestaciones y precios ridÃculamente elevados. Al parecer los ricos también lloran...
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Jorge5 4:10AM (12/05/2012)
Interesante noticia y sorprendentes resultados. Tango cerca de 30 años conduciendo automóvil y en mi caso personal, mi experiencia con los autos asiáticos es muy mala y no volveré a comprar con seguridad otro y en contraparte mi mejor experiencia es con autos americanos (GM y Ford principlamente). Con autos europeos no tengo queja, a excepción de VW que en mi experiencia tambien deja mucho que desear. Supongo que como dice aquel rerán: "Cada quien habla como le va en la feria".
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Oltre 6:02AM (12/05/2012)
Coño, los menos fiables cuentan con la Santa Trinidad Alemana (en el nombre de Audi, BMW y Mercedes Benz)
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jorgerrari 7:18AM (12/05/2012)
Interesante artÃculo. Me gustarÃa acompañarlo de una adivinanza: ¿Por qué en la revista autopista, en la que sale este mismo artÃculo, sólo salen los más fiables y no mencionan a los menos fiables? :D
Lástima de prensa del motor en este paÃs, ya no es lo que era...
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ojca 7:59AM (12/06/2012)
Seguramente porque es un listado poco fiable, ya que el criterio que eligen es algo ambiguo y muy relativo. En un "alta gama" se te pueden estropear mil cosas que en un Panda no existen, por poner un ejemplo. Es mejor tomar estos datos como orientativos...
4g63 6:44PM (12/05/2012)
jajajajaja que dira el pastel de DYNAMO de chiletuerca.com ???
Es un MITSUBISHI y ademas LANCER el primero. No un Subby .... jajaja.
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Neckriagen 4:33AM (12/07/2012)
Creo que hay un par de cosas que a varios se les escapan:
a) Los autos de lujo tendrán mucha innovación y gadgets que los modelos "mundanos" ni siquiera aspiran, pero en la lista del top 10 positivo hay un Mercedes Benz Clase E, que imagino será el sedán, porque el coupe y el cabrio han tenido sus detalles. El que al menos un modelo de lujo la salve, habla bastante mal de los modelos de lujo que copan el top 10 negativo... excepto quizá por...
b) Salvo el Mercedes Clase V, el Audi A6 Allroad y el Citroën XM, el resto de los top 10- son, o modelos "extremos" desde su concepción (911), o modelos extremos de modelos más "normales" (M5)... tache para las versiones "normales" enlistadas.
c) El Volvo S40 de primera generación también compartÃa desarrollo con un japonés, el Mitsubishi Carisma.
d) no hay modelos británicos en el top 10+, pese a ser una aseguradora británica (tomen eso, TG GB).
e) El listado es de una seguradora, es decir, fallos reales que requirieron el desembolso de al menos el deducible, es decir. no fueron fallas menores, focos encendidos, ni cosas cubiertas bajo garantÃa en agencia.
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