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Los 3.600 empleados que Ford tiene en su planta de Rumanía, donde se ensambla el B-Max van a ver reducidos los turnos de producción de dos a uno a partir de este mes de diciembre, como medida para recortar la capacidad productiva de la planta, con la idea de ajustar fabricación con demanda.

Y es que la caída del mercado europeo, y un arranque de ventas que no está siendo el esperado, han obligado a Ford a tomar medidas a las pocas semanas de comenzar a vender el MPV en el viejo continente. Además de la reducción de turnos de producción, se une la posibilidad de que algunos de los empleados contratados por horas abandonen la empresa con un incentivo económico, algo que todavía se está negociando con los sindicatos.