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El director de I+D de Audi lanza la idea de un superdeportivo diésel hÃbrido
El concept car Audi R8 TDI Le Mans ya tanteó el mercado. La respuesta no fue muy positiva.
Audi estaría considerando la creación de un superdeportivo diésel. O al menos esa es la noticia de la que se hace eco Auto Express. La publicación inglesa, famosa por sus titulares llamativos -aunque muchas veces resulten ser falsos o simples rumores-, cita al propio Wolfgang Durheimer, nuevo jefe del desarrollo técnico de Audi. "Definitivamente hay hueco para un super deportivo por encima del R8", explicaba. "Si lo hacemos como un híbrido diésel podría ser todo un éxito. Lo que siempre ha vendido son las prestaciones y si el coche es rápido, tiene un consumo bajo y es espectacular, estoy seguro de que sería un éxito".
Wolfgan Durheimer tuvo está "genial" idea al mirar la décimoprimera victoria de Audi en las 24 Horas de Le Mans : "¿Cómo podemos transferir esa tecnología a los coches de calle?", pensó. De momento, no es más que una idea, una simple teoría. Aún falta mucho tiempo para que veamos un R10 diésel, y probablemente no pase de la simple tormenta de ideas en una reunión de ingenieros.
Y es que al final los que deciden realmente son los directivos de markéting. En un mercado en el que los clientes de Rolls-Royce han dicho no a una versión eléctrica y cuando la propia Audi no tiene claro que el R8 e-tron eléctrico tenga salida comercial -y todo apunta a que no-, se me antoja muy complicado que una clientela tan conservadora como la de los super deportivos y coches de lujo pueda decidirse por un R10 diésel... Vamos, que no nos lo creemos. En todo caso, un R8 o R10 híbrido gasolina, como el Porsche 918 o el futuro NSX, sí podría tener una salida comercial.
[Fuente: AutoExpress]
Reader Comments (Page 1 of 1)
sab_gtr 4:48AM (11/26/2012)
Los de audi son la polla xD quieren meter con calzador el TDI asta en la sopa y no saben como, y lo mas alucinante es que como venden los coches de a pie (mas o menos, por que venden coches caritos con motor diesel) se piensan que los coches prestacionales también pueden ser diésel, y se están metiendo en territorio pantanoso, por que si alguien quiere un super deportivo, a parte de tecnologÃa quiere espectáculo, sonido, dar el cante, pisarle en los semáforos y estar por encima de los demás, no que si coche consuma poco. Yo no me explico si realmente estos tipos piensan, por que parece que quieran imponerle a la gente que comprar, si ya se hizo un sondeo con el r8 tdi (muy bonito, por cierto, ya podrÃan sacar el kit de carrocerÃa de forma opcional para el normal) y no lo querÃa nadie, por que ese empeño en publicitar el diésel, si los que mas venden ya son diésel, para que mas, es que no lo entiendo ¿es que es su única "tecnologÃa"? ¿No saben hacer hÃbridos o gasolinas potentes, o coches bifuel u otra cosa que no sean TDI y mas TDI?
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Luis Vzla 9:24AM (11/27/2012)
Totalmente de acuerdo!
arribi 7:12AM (11/26/2012)
en mi opinión, un coche deportivo o de capricho en general tiene que ser gasolina, a lo sumo hÃbrido gasolina/eléctrico priorizando deportividad a consumos. no creo que tenga mucho sentido dejarte 150.000€ (o los que cueste un R8 o un hipotético R10) en un coche deportivo para luego mirar el consumo.
además, un diesel jamás podrá parecerse a un gasolina en sonido y suavidad. ¿os imagináis un R8 que pega un acelerón dejando tras de sà un humo más negro que la noche cual autobús urbano?
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