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Chris Harris enfrenta al Megane RS, el Astra OPC y el Focus ST
Chris Harris en acción es ya motivo suficiente para tragarse este vídeo. Si encima te digo que enfrenta a tres de los compactos deportivos más de moda últimamente (Megane RS, Focus ST y Astra OPC) con la idea de buscar el más rápido y el más pasional... creo que ya no te hará falta ninguna razón más para disfrutar del vídeo que te hemos dejado tras el salto.
¿Podrá el Focus ST, cómodo y con cinco puertas, enfrentarse al potente Astra OPC y al rey de la categoría? Dinos en los comentarios con cuál te quedarías tú.
Reader Comments (Page 1 of 1)
Polaco 7:21AM (11/23/2012)
Sin dudas con el Focus ST! Es increÃble ese auto.
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Ektor 7:58AM (11/23/2012)
En ningún momento ha dicho si el Megane llevaba el chasis Cup, quizás en el RU es de serie, en cuyo caso sà es un poco radical para uso diario. Si lo dejas con el chasis de serie, sin embargo, creo que es tan utilizable como el Focus, y aún más efectivo cuando estás "de ataque".
Al final entre estos dos la cuestión es si necesitas usar los asientos traseros a menudo, si es asà el Renault está limitado y gana Ford (aún más con carrocerÃa familiar). Si en cambio casi siempre van uno o dos a bordo, el RS es el que escogerÃa.
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Mariano O. 8:43AM (11/23/2012)
Bien por Opel. Yo también me quedo con el Megane.
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sab_gtr 9:25AM (11/23/2012)
La verdad es que me encantan los 3 y sin duda seria feliz con cualquiera de ellos, pero si tengo que elegir, pese a ser menos ideal como prototipo de hatchback me quedo sin duda con el Astra, desde que lo vi sabia que no era como el anterior y me encanto su diseño, pese a pesar mucho, y llevar unas 20 y algo me decÃa que iba a ser bueno mecánicamente. Pero ojo que ya digo que lo elegirÃa pero por un margen Ãnfimo respecto a los otros dos, por que el ST es absolutamente genial, polivalente y en azul o dorado precioso y el Megane es una bestia precisa y salvaje muy bonito también, aun que un puntito menos que el Focus y dos que el Astra (supongo que el diseño se le notan los años y esos faros delanteros no casan todo lo bien que debieran con el frontal). Por cierto casi todos los dÃas veo un Megane RS amarillo con matricula de RumanÃa ¿? chasis cup y las 19 diamantadas en la puerta de casa de un amigo y me quedo un ratito admirándolo.
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epi 9:56AM (11/23/2012)
Pues yo para gastarme ese dinero en tantos potros en el eje delantero prefiero ahorrarme unas perras y ganar en diversión con un tracción trasera, osea, un BRS o GT83.
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airbender 6:05PM (11/23/2012)
ahorra tambien un poquito de tiempo y averigua bien el nombre de los autos. brs y gt83 no me suena que existan.
epi 6:17PM (11/23/2012)
Pequeño error de calculo, tranquilidad y sosiego amigos.
Ektor 6:40PM (11/23/2012)
Sin duda muy buena opción, pero les falta chicha respecto a cualquiera de estos. Si no te importa que cada vez que te encuentres a uno te quiten las pegatinas... ;-)
Será otro cantar cuando lancen el BRZ STi con motor turbo, ese sà que promete, aunque será más caro.
anonimo 11:11AM (11/23/2012)
no es gt 83 que es gt 86¡
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arribi 1:04PM (11/23/2012)
si el megane tiene el chasis cup entiendo lo de su dureza. pero si no lo tiene, no creo que sea un coche incómodo en el dÃa a dÃa. yo me quedo con el megane a no ser que necesitase mucho espacio, en cuyo caso elegirÃa el st break.
en cuanto a la dirección del megane, según comenta chris, también hace lo que mi clio rs, es más blanda a bajas velocidades (parece un c5) y se endurece con la velocidad. además es muy directa.
saludos
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Javi 4:01PM (11/23/2012)
Cuando salga el focus rs, dónde se quedarán éstos?
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Ektor 6:42PM (11/23/2012)
Ese jugará a un nivel superior, contra Golf R, M135i, Clase A AMG y compañÃa, asà que mas vale que venga bien preparado compitiendo con tracción delantera contra totales y traseras...
manuel 4:25AM (12/14/2012)
Perdona, el 135i vale, pero el golf r ya lo tiene suficientemente complicado con cualquiera de estos, de hecho el megane rs o leon cupra r le superan en tiempos en algunos circuitos. Te recuerdo que el golf r solo tiene 10 cavallos mas que estos y la traccion total lo hace mas pesado. El 135i nuevo es otra cosa, ya son 320 cavallos, traccion trasera, un motor de 6 cilindros...
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