Nuevo parón en la factorÃa del Fiat Punto
La caída de las ventas en el viejo continente está pasando factura a muchas de los fabricantes, sobre todo aquellos que habitualmente están acostumbrados a vender grandes volúmenes. Fiat está dentro de las afectadas y ya han anunciado el paro temporal en la cadena de montaje del Punto.
Según las últimas informaciones que llegan directamente desde las propias instalaciones de Mefi, durante los meses de diciembre y enero Fiat parará la producción del pequeño Punto. Con esta solución conseguirá ajustarse el stock a la demanda. Serán 5.000 trabajadores los perjudicados por esta acción que deberán quedarse en casa. No es la primera vez este año que Fiat ha tenido que ajustar la producción a la baja para adaptarse al mercado. La mayor parte de las factorías del fabricante están funcionando al 50%, algo insostenible si se extiende mucho en el tiempo.
Lo peor para Fiat es que sus mercados más importantes como el propio italiano, el griego y el portugués son precisamente los que están pasándolo peor, con caídas muy elevadas. Tampoco parece que a corto plazo se vaya a volver a la normalidad, complicando más las cosas.
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Mauricio 2:25AM (11/21/2012)
No cabe duda de que el mercado es caprichoso; el Panda y el 500 van bien estando incluso el primero en el Top 10 este mes (ok, es nueva generacion) pero el 500 alcanzando el millon y aumentado ventas en varios paises a pesar de su edad y no tener realmente cambios significativos desde su lanzamiento.
En cambio, el Punto cae exageradamente en ventas este año, a pesar del facelift y de que aun es atractivo y con buenos precios, el Bravo ni se diga, es el Caliber de Fiat por lo visto, incomprendido y sin amor, a pesar de ser bueno, bonito y hasta barato me atreveria a decir ,(muchos no estaran de acuerdo pero sinceramente y aunque sea basandome en fotos ya que aun no se vende aqui en Mexico, antes del nuevo Leon, con todo y sus años prefiero al Bravo, cuestion de gustos tal vez). Y cerrando con broche de oro el Linea, lÃder de ventas en Turquia pero apenas conocido en otros lugares.
Viendo esta noticia no se que pase pero mi teoria (aparte de la crisis claro) es que falla la estrategia de publicidad y mercadotecnia, no en volumen tal vez sino en calidad y efectividad, solo hay que ver lo mal que se estaba vendiendo el 500 en USA con la publicidad de JLo y en cuanto cambiaron de estrategia se convirtio en todo un exito de ventas, incluyendo el Abarth.
A ver si toman nota de esto y lo empiezan a aplicar globalmente, empezando con algo tan sencillo como que la pagina de internet de la marca es distinta para cada pais, a diferencia de unificar estilo como hacen otros fabricantes para dar identidad e imagen de marca, esos pequeños e incluso aparentemente insignificantes detalles a mi parecer al final pueden ser decisivos para el exito o fracaso de un producto.
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