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Europa: El VW Golf de nuevo líder pese al cambio generacional (en octubre)
JATO Dynamics ha facilitado los datos de ventas relativos al mercado europeo durante el pasado mes de octubre y en ellos podemos observar la fortaleza del Volkswagen Golf, que se mantiene líder incluso en estos momentos en los que el cambio generacional podría haber afectado a la demanda.
Otros modelos que han destacado durante octubre han sido el Peugeot 208, que se cuela en tercera posición por delante de los Renault Clio, y la entrada al Top10 del Fiat Panda, durante un tiempo fuera del ranking. El Nissan Qashqai sigue su exitosa carrera aumentando sus ventas en relación al mismo mes del año pasado en un 15,7% y un total de 16.720 unidades entregadas.
TOP 10 OCTUBRE EUROPA
- VW Golf 33.156
- Ford Fiesta 26.145
- Peugeot 208 23.352
- Renault Clio 23.301
- VW Polo 22.817
- Vauxhall/Opel Corsa 18.649
- Vauxhall/Opel Astra 18.079
- Ford Focus 17.779
- Fiat Panda 17.377
- Nissan Qashqai 16.720
Reader Comments (Page 1 of 1)
genomag 11:32AM (11/20/2012)
Un ejemplo de perfección histórica evolutiva. Generación tras generación superándose en CADA DETALLE con MEMORIA para no repetir los errores, sino superarse sobre ellos dejándolos atrás PARA SIEMPRE. El continuismo tiene ésta ventaja trascendental en algo tan complejo como es el funcionamiento de un automovil. Borrar y hacer cuenta nueva cada vez lleva a repetir errores o a cometerlos por vez primera ante lo desconocido.
Orientado a la satisfacción de manera simple, de una necesidad simple.
Con diferentes motores a tu gusto según cuan ágil quieras ir por la vida. Sin sorpresas por diseños apurados que repiten errores. Ser lider tanto tiempo, es dificil, sin una extensa trayectoria en autosuperación funcional. Funcional en la principal de las funciones: La de la satisfacción.
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sab_gtr 2:23PM (11/20/2012)
Traducido al castellano: Soso, aburrido, nada innovador, prácticamente igual a su antecesor....etc
VAG tiene el imperio montado y les basta con la reputación que tienen, son lideres de ventas simple y llanamente por que la mayoría de sus clientes están informados por mecánicos de barrio, leyendas del vw indestructible o prensa del motor sensacionalista en plan autopista, vamos que se han gastado lo suyo en marketing. Siendo critico los coches en si están bien acabados y tienen muy buenas calidades, consumos y prestaciones, pero no son la panacea ni la máquina definitiva, ademas están sobrevalorados increíblemente y la gente cuando los compra creen que compran lo mejor de lo mejor cuando realmente no es así. Hoy en día, cualquier otro compacto esta a la altura de un golf y sin embargo cuestan el 70% o incluso menos de su tarifa y la gran mayoría son mas trabajados estéticamente lo cual creo que ese 30 por ciento de diferencia o mas justifican no elegir un golf sobre un i30, focus, civic, mazda 3, ceed, astra, megane, c4 etc por que simplemente estas comprando algo igual de bueno que los demás a precio superior.
csb 4:29PM (11/20/2012)
Que parrafon para no decir nada
jorgerrari 7:17AM (11/21/2012)
Parece un comentario patrocinado por la "red de concesionarios Volkswagen" :D :D :D
Es tan utópico lo que dices, que, como todo lo utópico, es irreal.
jorge r 4:48PM (11/20/2012)
Lamento disentir con sab_gtr en algunos aspectos.
El primero de ellos es en lo referente al diseño, sencillamente apela al gusto de los clientes y hoy en día influye mucho el aspecto minimalista del Golf al igual que los tablets o teléfonos móviles más exitosos.
No es soso ni aburrido, simplemente continuista en la medida necesaria (para continuar emparentado con una saga exitosa), limpio y sin formas sobrecargadas. Se adapta al gusto de la mayoría en distintos, mucho más que el diseño de SEAT por poner un ejemplo del mismo grupo.
Tal es así que los futuros productos de SEAT y Skoda cada vez se parecerán más a los productos Volkswagen como podremos ver.
En segundo lugar, buena parte del buen nombre de VAG se debe a la fiabilidad de los coches y calidad de los materiales del interior frente al paso del tiempo. Por favor compara el interior de un Xsara del año 2000 con más de 200000 km con el de un Golf o Passat con mismo kilometraje y antigüedad. No puedes negar las diferentes calidades.
No niego la estrategia de marketing y la manipulación que se puede hacer desde una posición de mercado dominante, pero hay más cosas que eso.
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jgirongamez 5:12PM (11/20/2012)
Ese argumento de que el diseño es aburrido, soso, igual a su antecesor, etc., ya aburre, es hora de que la gente deje atrás sus traumas y si a alguien no le gusta el Golf pues que no se lo compre o no lea artículos donde lo mencionen, pero no sigan repitiendo lo mismo de siempre, además que sea el más vendido durante tanto tiempo no es obra de la casualidad, queda claro que su fórmula funciona y eso hay que reconocerlo aunque no sea la panacea, que yo no sé qué coche sí lo es...
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Alfacevedoa 11:37PM (11/22/2012)
A tí te parece soso. A mí me parece el mejor de todos, y las ventas que ha tenido el Golf a lo olargo de los años lo demuestran...
Marcelo Lima 8:43PM (11/20/2012)
Pienso que justamente el cambio generacional es lo que lo hace seguir siendo el líder, les guste o no. VW es EL AUTO, como su propio eslogan lo dice.
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Romeo 10:30PM (11/20/2012)
No salgan de su burbuja jamás, europeos. EN el resto de los países del mundo el Golf es una opción más (en Norteamérica ni siquiera existe). Mientras tanto, el Focus y el Corolla se ríen del Golf.
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anahuacv 5:27AM (11/21/2012)
En Norteamérica si existe.
USA http://www.vw.com/en/models/golf/gallery.html
Canadá http://www.vw.ca/en/models/golf_5door_2013.html
México http://www.vw.com.mx/es/models/golf/galeria.html
Gente que solo opina porque tiene teclado ...
En verdad que es una pena leer los mismos comentarios siempre "Soso, aburrido, nada innovador, igual a su antecesor". Creo que esas personas son los "Sosos, aburridos, nada innovadores, igual a su comentario anterior".
Ya se habló hasta el cansancio que el golf tiene un diseño sin compromisos para gustar a la mayoría del público (si al 5% no le gusta es algo que ya estaba contemplado), no es mejor en ningún aspecto, quizás solo en calidad interior, pero esta arriba del promedio en todos los demás aspectos. Conclusión: es un producto redondo si se evalúa sin incluir gustos persoales.
Alfacevedoa 11:39PM (11/22/2012)
Te tengo noticias. En USA y Canadá nunca ha dejado de venderse, y acaban de reintroducirlo a México. Así que tan ausente... No está...
joseba.aguirre 4:51AM (11/21/2012)
Enrique, una pregunta: ¿Está el SEAT Ibiza registrando malas ventas en Europa? Creía que era un producto exitoso y que ha sido, además, el que ha tirado del carro de la española en los últimos años...
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anahuacv 5:26AM (11/21/2012)
En Norteamérica si existe.
USA http://www.vw.com/en/models/golf/gallery.html
Canadá http://www.vw.ca/en/models/golf_5door_2013.html
México http://www.vw.com.mx/es/models/golf/galeria.html
Gente que solo opina porque tiene teclado ...
En verdad que es una pena leer los mismos comentarios siempre "Soso, aburrido, nada innovador, igual a su antecesor". Creo que esas personas son los "Sosos, aburridos, nada innovadores, igual a su comentario anterior".
Ya se habló hasta el cansancio que el golf tiene un diseño sin compromisos para gustar a la mayoría del público (si al 5% no le gusta es algo que ya estaba contemplado), no es mejor en ningún aspecto, quizás solo en calidad interior, pero esta arriba del promedio en todos los demás aspectos. Conclusión: es un producto redondo si se evalúa sin incluir gustos personales.
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Romeo 7:32PM (11/21/2012)
Habrá que explicarlo con ruedas y palotes; El Golf es tan popular en Norteamérica como la Ford Lobo lo es en Europa Occidental ¿Es tan difícil entenderlo?
Por tu forma de responder a un simple comentario, pareciera que VW te tiene en la nómina. No estoy interesado en adquirir un Golf, muchas gracias.
anahuacv 4:01AM (11/22/2012)
Si usaras las palabras correctamente tu mensaje se entendería si problemas, aquí tu comentario "(en Norteamérica ni siquiera existe)". Se nota que no puedes razonar un argumento ni proporcionar uno con evidencias que lo soporten. Mi comentario no esta viciado ni incluye mis preferencias personales, que tu odio a vw, al golf, etc. te cieguen es harina de otro costal.
Romeo 8:43PM (11/22/2012)
Quieres evidencias? http://bestsellingcarsblog.com/2012/11/07/usa-10-months-2012-discover-the-top-277-all-models-ranking/
En el acumulado de ventas de todo el 2012 en los EE.UU., en el lugar 96 ahí aparece el "diseño sin compromisos para gustar a la mayoría del público (si al 5% no le gusta es algo que ya estaba contemplado), no es mejor en ningún aspecto, quizás solo en calidad interior, pero esta arriba del promedio en todos los demás aspectos" o sea el VW Golf.
¿Al 5% no le gusta? No te desgarres las vestiduras, yo sólo digo que fuera de Europa el Golf no es el más vendido ni por asomo, como tu lo quieres hacer ver. Tampoco dije que fuera "soso, aburrido y continuista". Por eso digo que trabajas en VW Sales, defiendes lo indefendible como solo un vendedor suele hacerlo.
Alfacevedoa 11:41PM (11/22/2012)
USA está vendida a los japoneses y coreanos, y éso no necesariamente habla bien del automovilista estadounidense, que a mi punto de ver es de los más ignorantes del mundo. Además, los hatchbacks no tienen mucho éxito allá. Basta con ver que el Volkswagen más vendido en aquel país es el Jetta...
anahuacv 9:03AM (11/23/2012)
@Romeo Tu dijiste que en Norteamérica el golf no existe, no que sus ventas fueran muy pobres. En USA los lideres son civic, corolla y cruze (que por cierto son sedanes), y yo no veo que alguno de los tres tenga un diseño rompedor, o que tenga mejores acabados que el golf, los dos primeros se venden por la fama de fiabilidad y parale de contar. Para satisfacer el mercado gringo que compra por metro vw tuvo que hacer un jetta y un passat con una calidad interior inferior para poder reducir el precio. En el mercado europeo se esta acostumbrado a poder adquirir vehículos con interiores decentes sin importar el tamaño del mismo. La cultura gringa, extendida a México, es que solo los vehículos grandes pueden tener mejor interiores o ser lujosos. Otro punto de los gringos es que compran pick-ups para remolcar, ya que solo pueden cargar 700Kg aprox. (por eso en México se venden también la pickup Nissan), en Europa usan vans/furgonetas acondicionadas para transportar toda la herramienta.