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Categorías: Motocicletas y scooters

Vespa 946, una perfecta combinación retrofuturista


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Piaggio esta sabiendo sacar el máximo partido a la firma Vespa, una marca que ha comercializado en todo el mundo más de 17 millones de unidades, lo que es muchísimo sobre todo teniendo en cuenta que en la actualidad no ofrece una gama de precio bajo.

La última incorporación a la oferta de la marca es la 946, una excelente creación de estilo retro pero adaptado a los tiempos actuales. Deriva directamente del concepto MP6 que fue presentado hace unos meses pero aumenta sus atractivos con soluciones más prácticas. Su debut oficial tiene lugar en el Salón de la Motocicleta de Milán y llegará a los concesionarios a lo largo del primero semestre del 2013.

Galería: Vespa 946





Entre los puntos más interesantes de esta scooter podemos citar la carrocería con el bastidor integrado y el empleo de acero soldado y aluminio por primera vez en la historia. Pese a ser más larga que una GTS, resulta claramente más estrecha. Con ello se consigue mejorar la movilidad urbana y al mismo tiempo mejorar el comportamiento. Más allá de la tecnología LED para sus ópticas hay que mencionar mantiene el clásico brazo oscilante para la suspensión delantera.

Al primer vistazo otro elemento que llama muchísimo la atención es el diseño del asiento. Para conseguir la máxima durabilidad, se ha realizado con una base de aluminio y está totalmente preimpermeabilizado. Como es lógico, el equipo de frenos recurre a discos en ambas ruedas, si bien como principal novedad podemos mencionar la llegada del control de tracción ASR que tratará de evitar pérdidas de adherencia en la rueda delantera.

Por ahora el 946 sólo podrá incorpora un nuevo motor de 125cc con inyección electrónica que desarrolla una potencia de 11,5 CV por lo que podrás conducirlo con tu carné de coche convencional. Es una pena que hayan apostado por la refrigeración por aire en un producto tan innovador, si bien es probable que más adelante aparezcan más opciones, algunas de ellas "por agua".

Entre el equipamiento de serie, además de las ópticas LED, cuenta con un completo tablero de instrumentos con pantalla LCD.
La mala noticia es que tanto diseño ha perjudicado seriamente la capacidad de carga y cómo puedes apreciar en las imágenes sólo el trasportín trasero opcional podrá sacarnos de algún apuro. Precios y otros detalles serán desvelados un poco más adelante.



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