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España: Llega el Kia Optima Hybrid
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Kia Motors España ha comenzado esta misma semana la recepción de pedidos del nuevo Optima Hybrid. Es la primera vez que la firma surcoreana comercializa un vehículo de estas características en el mercado europeo. En nuestro país se combina exclusivamente con el acabado más alto y completo.
El Optima Hybrid recurre a un bloque de combustión de dos litros que en combinado con otro eléctrico consigue una potencia total de 190 CV. Destacan sus buenas prestaciones (alcanza los 194 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 9,4 sgundos) y sus consumos contenidos. La firma declara una media de 5,4 L/100 y unas emisiones de 125 g/km de CO2. La caja de cambios elegida para este híbrido es automática de seis velocidades.
Gallery: Kia Optima Hybrid (España)
El nivel de acabado Emotion incluye de serie prácticamente de todo, desde tapizado en piel, asientos calefactables y ventilados, climatizador automático o techo panorámico hasta el control de estabilidad, múltiples airbags, ordenador de viaje adaptado, llantas de aleación específicas, luces diurnas o sistema de navegación integrado. El precio recomendado es de 37.440 € pero aplicando el descuento en vigor sale por unos más atractivos 34.705 €.
Reader Comments (Page 1 of 1)
S63 12:32PM (11/15/2012)
Por fin empiezan a llegar sedanes hÃbridos a precios razonables, aunque para mi gusto es un poco grande, con un palmo menos de longitud y algunos caballos menos me irÃa mejor.
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JorgeEspana 12:51PM (11/15/2012)
lo q son feas son esas llantas no le van nada a esa linea
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Sergio 2:22PM (11/15/2012)
Buenas tardes,
Desde que se presentó hace poco me pareció un consumo altÃsimo, más si cabe teniendo en cuenta que utiliza baterÃas de Litio. Me extraño tantÃsimo que me dispuse a verificar la información.
Tras buscar y rebuscar por internet, fuente a fuente, encuentré la nota de prensa oficial, en ingles:
http://www.kia-press.com/presskits/motorshows/paris%202012/english/new%20optima%20hybrid%20delivers%20performance%20and%20economy.aspx
Y sÃ, indicaban que el consumo era de 5,4l, pero al mismo tiempo, unos parrafos después, indicaban que, en comparación al 1,7diesel consumÃa un 10% menos en combinado y un 28% menos en ciclo urbano:
"...the Optima Hybrid uses 10% less fuel on the combined cycle, 28% less on the urban cycle..."
Bien, pues teniendo en cuenta que el Optima 1.7CRDi tiene un consumo combinado de 5,1litros... no hay quien entienda nada.
Asà pues, mi inquietud fue en aumento asà que, como siempre pasa con el grupo Hyundai-Kia, lo mejor es acudir a su web Koreana donde los productos son presentados meses antes que en Europa.
En Korea se anuncia con un consumo medio de 21Km x litro (4,76litros a los 100Km):
http://www.kia.co.kr/vehicles/k5-hybrid/specifications.aspx
Por favor Enrique, vosotros que seguro tenéis más 'mano', podrÃais hacer la consulta con la casa, porque ya desde la primera nota de prensa los datos de consumo son incongruentes.
Por último, querÃa añadir que el diseño de este coche, sobre todo el interior, me parece espectacular, el cuadro de mandos, donde se presenta digitalmente toda la información del sistema hÃbrido, me parece estar muy bien resuelto.
Gracias por el blog, ya son muchos años leyendoos. Un abrazo,
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Enrique García 2:32PM (11/15/2012)
El principal problema en lo que citas es que en Corea la medición en los consumos es distinta, igual que en EEUU, Japón y Australia. De ahà que no podamos modificar los datos especÃficos para Europa. Si pudieran homologar menos te aseguro que lo harÃan, pero aqui el reparto entre ciclos de circulación son diferentes y posiblemente no favorezcan un consumo más bajo