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Renault Brasil pone a la venta el Novo Clio
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Renault Brasil ha comenzado la comercialización del renovado Clio 2013. Basado sobre la segunda generación del modelo, recibe algunas modificaciones estéticas que lo acercan ligeramente en estilo a los últimos productos de la firma, si bien se le notan los años desde cualquier ángulo.
Exteriormente se reconocen por la nueva parrilla inspirada en la vista en los Clio IV mientras que el portón posterior y las carcasas de los faros son de nueva factura. En el interior lo más destacable es el empleo de nuevos materiales pues el diseño general sigue como siempre... y cuando decimos como siempre se refiere igual al original. En Brasil nunca llegó a comercializarse el Clio con el salpicadero de las versiones restyling europeas, de mejor aspecto. La instrumentación, tomada del Logan, ahora cuenta con ordenador de viaje
Gallery: Renault Novo Clio 2013 (Brasil)
Bajo el capó Renault ha realizado una importante actualización del pequeño 1.0i 16v Hi-Flex para mejorar la respuesta y los consumos. Según ha comunicado la firma hay algunos elementos compartidos con el motor 1.2 TCe europeo (bielas y bomba de aceite por ejemplo). Siempre se asocia a un cambio manual con cinco velocidades.
La oferta del Novo Clio está formada por tres versiones, Authentique con carrocerías de tres y cinco puertas, y Expression únicamente con cinco. Entre el equipamiento disponible podemos mencionar el aire acondicionado, llantas de aleación, ordenador de viaje, dirección asistida, elevalunas eléctricos, cierre centralizado con mando y faros antiniebla. Los precios arrancan en los 23.290 reales, unos 8.839 € al cambio actual.
Reader Comments (Page 1 of 2)
HeadStar 6:38PM (11/14/2012)
Medo! Terror! Escuridão!
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Luis Vzla 7:36PM (11/14/2012)
Si el Sandero mucho mas moderno se desintegro en la prueba de impacto del LatinNCAP no me quiero ni imaginar como quedaria este... Ya esta bueno de estos refritos, en Latinoamerica tenemos los mismos derechos a recibir productos de calidad como los fabricados para Europa y Norteamerica que de paso sea dicho bien caros que los pagamos!
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Filipe Augustus 8:12PM (11/14/2012)
El Clio deve ser mejor que el Sandero, por ser um projecto europeu, así como el Polo hecho en Brasil conseguio las 4 estrelas así como el Euro.
rex89 8:29PM (11/14/2012)
el original si es Europeo, pero el Sandero tambien es europeo y las pruebas del Dacia usan mejor acero que el del Mercosur.
Y este Clio es un desarrollo de Renault Brasil y ahorrar costos para ofrecerlo a buen precio, asi que no te confies.
Gustavo Miranda 8:17PM (11/14/2012)
Feo como cualquier Renault, pero aún peor, yá que cierto se queda igual al Sandero en seguridad.
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rex89 8:24PM (11/14/2012)
... no le queda muy bien adaptada la nueva parrilla de Renault... igual que lo que hicieron con el nefasto 206 con cara de 207... en Brasil aun no aprenden.
Todos sabemos que Renault busco reducir costos a este Clio como sea, me pregunto ahora se destapo la verdad del Sandero que utilizan acero de menor calidad y que no soporta bien los choques, a este Clio tambien habran reducido costos con latas de mala calidad !... La LatinNCAP deberia hacerle la pureba lo mas rapido posible y salir tambien todos de esa duda
Urgente queremos el Crash Test de este Clio...
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S63 2:35PM (11/15/2012)
El nuevo Fluence 2013 fabricado en Turquía tiene también ese nuevo diseño, en lugar del que se parece al Samsung, adoptado para otros mercados.
Creo que, en el Fluence, me gusta tal como está ahora el europeo, pero en todo caso ese frontal no le queda tan fuera de lugar como al Clio II.
jgirongamez 8:51PM (11/14/2012)
Seguramente está hecho de cartón y unido con pegamento escolar.
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AUTOMEX 9:00PM (11/14/2012)
Eso de novo Clio por dios que causa risa jajajajajajajajaja
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David 12:43AM (11/15/2012)
Pero que cosa más fea, estos desarrollos para los países en desarrollo por lo general acaban siendo unas cosas terriblemente feas.
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DavidSP 2:48AM (11/15/2012)
La primera imagen del artículo es como si el coche pidiese a gritos que lo maten y lo dejen descansar... xD Digo yo que después de 14 años a la venta ya va tocando.
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JK 5:28AM (11/15/2012)
Y así ganan dinero a espuertas las multinacionales automovilísticas, vendiendo tecnología obsoleta, mil veces amortizada, a precio de oro en mercados emergentes.
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JuamPy 6:17AM (11/15/2012)
Parece una broma... que viene ahora? un Novo Torino?? Novo 4??
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Optimus Prime (Arg) 7:28AM (11/15/2012)
Muchachos, les guste o no, este Clío se fabrica en Argentina y este restyling es argentino. Acá llegaría con el motor 1.2 de 16 v y 75 cv, con equipamiento pelado y sin Airbags ni ABS tampoco.
Saludos.
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Mariano O. 9:33AM (11/15/2012)
Renault Argentina no tiene departamento de diseño, por lo que el restyling es de donde si hay departamento de diseño: Brasil.
ahogaffa_475 9:50AM (11/15/2012)
Argentino tenia que ser para comentarios ignorantes, seguro debe ser otro de AAB..., la marca no tiene departamento de diseño en Argentina....
roger robayo 8:52AM (11/15/2012)
Que vaina tan fea!!
De veras que desilucion de Renault! que pesar por el Clio original... esto es un adefesio!!! jajajaja
Aqui en Colombia he visto como la creatividad a llevado a "tuniar" un renault4 (http://www.alamaula.com.co/bogota/carros/renault-4-master/1524911) y algo asi se ve este pobre Clio!!
Lastima por Renault!
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Charles 10:19AM (11/15/2012)
Señores, este Clio se fabrica en Santa isabel , Cordoba , Argentina y si bien
es un rejunte del clio IV, la calidad de sus materiales y terminacion es 15 %
superior a la brasileira y 10 o 15 % inferior a la Mexicana.
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Carlos ARG 5:01PM (11/15/2012)
Dejá de hacernos quedar mal a los argentinos opinando sandeces, por favor. ¿De dónde sacás esos "porcentajes"?
Dan 9:37AM (11/15/2012)
Hahahaha... Nooo, esto es de verdad? Orgullo mercosur? Sin duda pensaria que es Brasileiro pero, de verdad los argentinos les quieren quitar el puesto...
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