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Categorías: Toyota, Cupés, Deportivos

El BRZ tendrá Turbo, pero el GT86 podría montar KERS



Sabemos que Subaru trabaja en un BRZ STI, y además sabemos que lo hace con sobrealimentación por turbocompresor, tras las declaraciones de varios responsables de desarrollo de la casa de Fuji Heavy Industries. Pero Toyota sigue negando el interés por sobrealimentar su versión del modelo.

El GT86 nació como atmosférico, y así quieren que siga siendo. En revelaciones a Top Gear, Tetsuya Tada (al que Toyota le ha querido colocar el "San Benito" de Mr. GT86 para replicar la idea de Mizuno y el GT-R), el jefe de desarrollo de este vehículo desestimó la idea de potenciar hasta los 300 caballos el cupé nipón, para agregar que es bastante más probable ver en el ligero deportivo un sistema como el KERS del TS030 que Toyota usa en Le Mans.

Tada agregó, además, que ya existía un prototipo funcional del GT86 con KERS instalado, y que estaba siendo evaluado. Tada tamibén confirmó en otra serie de declaraciones que Toyota cuenta con un prototipo del coche con el peso rebajado hasta los 1.100 kilos, y que tienen la intención de lanzar un "carreras cliente" para 2013, pensado para usar en rallyes.

Vamos, que al GT86 le va a venir una familia de derivados interesante a corto plazo.

Galería: Toyota GT86


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