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Categorías: Suzuki, Industria

Suzuki América pedirá 45 millones de dólares prestados para cerrar su rama automovilística



Cerrar todas las concesiones de una marca sin hacer quebrar la filial del país en cuestión es harto complicado. Los acuerdos de concesión tienen cláusulas que obligan al distribuidor central a pagar una indemnización en caso de querer cesar el negocio.

Como bien sabes, Suzuki Motor America se enfrenta a ese complicado procedimiento. La intención de los responsables en Estados Unidos de la marca nipona es cerrar el negocio automovilístico, y centrarse en los ATV y las motocicletas. Pero para ello han de pasar primero por el cierre de las concesiones. Dado que no cuentan con el dinero necesario para ello, se han planteado un procedimiento en dos fases.

La primera de ellas es pedir financiación por valor de 45 millones de dólares (35 millones de euros), que le va a ser concedida por la central de Suzuki Motor en Japón. Con este dinero van a ofrecer a los concesionarios la mitad de la cláusula de salida del negocio.

Los concesionarios que acepten este dinero quedarán luego libres de perseguir la otra mitad del dinero acordado, presentando su deuda en el proceso de bancarrota al que se someterá Suzuki Motor America.

Tras este proceso de bancarrota "controlada", y la liquidación de sus activos automovilísticos, Suzuki debería volver a la vida comercializando productos de dos ruedas y ATV, tal y como te contábamos más arriba.

Se desconoce cuál es la cuantía económica que debe Suzuki a otros proveedores en Estados Unidos, pero si, como todo parece indicar, no es muy elevada, es posible que los concesionarios que acepten la cláusula de cobro del 50% del total en efectivo, aún puedan "recolectar" algo más de dinero de la liquidación de activos restante.

Los concesionarios tienen diez días para decidirse. El problema, según apunta Bloomberg, es que Suzuki debería ya 50 millones de dólares a sus concesionarios en concepto de primas e incentivos todavía no pagados...

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