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El nuevo SEAT León Ecomotive emitirá menos de 89 g/km de CO2

Tenemos que reconocer que el nuevo SEAT León se está haciendo de rogar y cada día que pasa aumentan las ganas de ponernos a sus mandos. Disponible en España a partir de enero, durante la presentación internacional se están aclarando algunos detalles sobre los modelos futuros.
Esta mañana Guille ya nos adelantaba los detalles de las versiones más deportivas y ahora completamos lo dicho con las futuras variantes Ecomotive. Según afirma la propia marca, será uno de los modelos más ecológicos del segmento, siendo capaz de homologar menos de 89 g/km de CO2. Contará bajo el capó con el conocido motor 1.6 TDI de 105 CV pero con la gestión electrónica, aerodinámica y desarrollos del cambio adaptados para esta versión.
Gallery: SEAT León 3
Como era de esperar, incluirán de serie neumáticos de baja resistencia, sistema de regeneración de energía de la frenada y el Stop&Start de arranque/parada del motor en detenciones cortas. Su precio no debería ser muy superior al León normal equivalente en potencia, por lo que puede convertirse en una interesante opción especialmente en lugares como Londres en los que el acceso al centro de la ciudad gratuito depende de las emisiones.


Reader Comments (Page 1 of 1)
Bocanegra 6:41PM (11/08/2012)
El Leon a nacido para triunfar...;-)
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Oltre 5:12AM (11/09/2012)
Sin palabras.
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Haftanue 9:37AM (11/10/2012)
Que coche mas feo, parece la mezcla de los dos mas feos de los noventa
el Delta de Lancia por la trasera y el Ibiza de Seat por todo lo
demas.
Que despidan a los responsables o los metan en la carcel por afear el
medio ambiente cuando este engendro circule por la via publica.
Este mensaje fue borrado inexplicablemente.
Quiza ofenda los intereses de la propaganda pro grupo VW, mi intención no iva mas allá de expresar mi opinion sobre este coche, por cierto no he visto borradas las criticas a vehiculos de otras martcas.
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Haftanue 9:39AM (11/10/2012)
P.D: Los productos automovilisticos son suceptibles de critica, pueden gustar esteticamente ó no, espero que se respete el derecho a opinar de todos los lectores.
Aset 2:48PM (11/10/2012)
Opinar: Formar o tener una idea,juicio o concepto sobre alguien o algo:
Ej: "El aspecto del nuevo Seat León no es de mi agrado porque no coincide con mis gustos personales y me parece poco novedoso."
Increpar: Reprender con dureza y severidad.
Ej: "Que coche mas feo, parece la mezcla de los dos mas feos de los noventa
el Delta de Lancia por la trasera y el Ibiza de Seat por todo lo
demas.
Que despidan a los responsables o los metan en la carcel por afear el
medio ambiente cuando este engendro circule por la via publica".
Espero haberte ayudado a entender que quizá borraron tu comentario porque quizá más bien increpaba en lugar de ser una opinión sin faltar al respeto.
Haftanue 8:47AM (11/11/2012)
Traduzco: Que dificil de ver es este coche, tiene el demerito del diseño poco acertado del Lancia Delta de 1979 sobre todo la trasera del integrale de1989 y todo lo demas del Ibiza de 1992.
A los responsables del diseño de este coche deberian encausarlos y castigarlos con pena mayor al intentar llenar la calle con este engendro.
Esta claro que vivimos en el Pais de los autoofendidos, cada cual se ofende por algo al final resulta que Franco no ha muerto, su espiritú sigue vivo en nuestra sociedad toodos pretenden censurar a los demas cuando no estan de acuerdo con sus ideas, no vacilando en buscar escusas en las palabras, formas ó construcción en las frases, lo blanco es blanco no voy a decir que sea alba, albo, nÃveo, lechoso, nevado, albar, albino, albugÃneo, argentino, cande, cano, pálido y del negro lo voy a llamar negro y no oscuro, bruno, moreno, negruzco, atezado, mauro etc.
Si alguien se quiere ofender sin ser insultado ese es su problema.
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Dan 7:00AM (11/12/2012)
http://www.youtube.com/watch?v=ewrAUyV-z7c&feature=fvwrel
Super30 2:06PM (11/16/2012)
En mi opinión, le trae un aire, a la Tercera generación [Astra H] (2004-2010), ¿Donde están los rasgos curvos tan bonitos que tiene el antecesor, Seat León?, muy triste.
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