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Nuevas imágenes y equipamiento del nuevo SEAT León
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Durante las próximas semanas SEAT estará presentando el nuevo León en Málaga, si bien los interesados españoles no podrán adquirirlo hasta el mes de enero. Los que sí podrán hacerse con uno desde ya son los vecinos de Alemania, Austria y Suiza, tres países que apenas están notando la recesión económica y son receptivos a nuevos productos.
El nuevo León llega dispuesto a conseguir un éxito similar al del Ibiza, contemplando una producción anual de unas 200.000 unidades una vez se haya completado la oferta con las carrocerías de tres puertas SC y el versátil familiar ST. La gama de motores estará formada por bloques de gasolina y diésel con potencias entre los 85 y 180 CV, pero esto sólo en una primera fase pues a corto plazo se unirán otras opciones más potentes y deportivas.
Gallery: SEAT León 3
Tanto el equipamiento disponible como la presentación del interior son ahora sus puntos clave, con una calidad muy superior al modelo precedente, un diseño más elegante y coherente, y nuevos elementos anteriormente no disponibles como las ópticas LEDs completas, cámara de visión posterior o el sistema de detección de fatiga.
La oferta española todavía no ha sido definida, pero el equipamiento general que llevarán los León será el siguiente:
EMOCIÓN
- ABS + EBD
- ESP + TCS
- Siete airbags
- Anclajes ISOFIX
- Dirección asistida
- Elevalunas eléctricos delanteros
- Cierre centralizado con mando
- Ordenador de viaje
- Indicador temperatura exterior
- Asiento del conductor regulable en altura
- Asiento posterior abatible
- Paragolpes pintados
- Espejos y manetas pintados
- Parrilla con cerco cromado
- Aire acondicionado
- Sistema Media Touch con pantalla táctil
- Asiento posterior abatible por partes
- Llantas de aleación de 16 pulgadas
- Control de velocidad
- SEAT Media System con pantalla a color
- Seis altavoces
- Bluetooth
- Volante multifunción forrado en piel
- Espejos retrovisores térmicos
- Consola central con apoyabrazos y hueco porta-objetos
- Salida de aire plazas posteriores
- Llantas de aleación de 17 pulgadas
- Faros antiniebla con función cornering
- Paragolpes deportivos
- Suspensión FR
- Cristales sobretintados
- Espejos plegables
- Ópticas posteriores LEDs
- Detalles en aluminio
- Asientos deportivos
- SEAT Drive Profile
- Ocho altavoces
- Climatizador automático dual
- Elevalunas eléctricos posteriores
De este equipamiento base para todos los mercados es de esperar que salgan las definiciones específicas para el resto de mercados. Aunque en España no está definido, apostamos por un nivel Style con climatizador, cuatro elevalunas, puerto USB, sensor de aparcamiento posterior y antinieblas de serie. El FR posiblemente sumará un tapizado específico mientras que el Reference podría enriquecerse con los cuatro elevalunas eléctricos y los faros antiniebla. En cualquier caso para conocer la dotación exacta habrá que esperar.
Reader Comments (Page 1 of 1)
FK69 2:43PM (11/06/2012)
Sólo lo veo interesante a partir del acabado Style. Y aún así seguro que añadiría algún extra que consideró esencial en pleno 2012.... Perdón 2013 que es cuando se empezará a vender.... Y por supuesto no aceptaría eje rígido detrás así que estaría obligado a coger mínimo 150Cv así que creo que casi merece más la pena ya que te pones irte al FR de 180Cv....
La cuestión es.... El FR con el 180Cv por cuanto saldrá sin sumar más extras?.... Por qué tampoco es plan de que se columpien mucho con el precio.....
Y esta más que claro que nadie en su sano juicio se va a comprar el Emoción.... Vamos digo yo....
Punto y a parte me gustaria hacer una pregunta al vuelo....
¿ Soy muy raro al pensar que en pleno 2012 casi 2013 TODOS los coches deberían de venir de serie con por ejemplo Bluetooth y Faros BiXenon y Climatizador por lo menos de 1 zona ?..... No se.... Los faros de Xenón llevan inventados desde 1992 donde se montaron por primera vez en un BMW el Bluetooth no lleva inventado tanto pero vamos.... Es que es BÁSICO hoy en día.... Y un climatizador.... Es que no se.... En pleno 2013 y me parece tristísimo que la gente siga comprando coches sin faros de Xenón sin Bluetooth y sin Climatizador..... No se.... Que allá cada uno con su economía pero también parte de culpa la tienen los fabricantes que cobran estas cosas como extras y de la gente que los paga como extras y a doblón en según que marcas.......
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bastachominadas 2:28AM (11/08/2012)
¿Tan difícil es entender que:
1. No todo el mundo necesita una ingente cantidad de gadgets para ser feliz.?
2. Que en pleno 2012, perdón 2013, mucha gente está muuuuuuuuuyyyy preocupada por cosas que son realmente importantes?
3. El criterio de los demás sobre lo que es imprescindible no tiene que coincidir necesariamente con el nuestro?
Creo que en pleno 2012, perdón 2013, estas cosas ya habían quedado claras.
pokenahum 4:09PM (11/06/2012)
¿Quieres decir que el Dacia Logan deberia de llevar bluetooth, xenon y demás?
Entonces coches asequibles como estos dejarian de tener sentido porque sobreelevarian su precio. Piensa hay gente que necesita un coche economico y los extras estos le importan un pepino.
joseba.aguirre 4:52PM (11/06/2012)
Lo siento pero no estoy para nada de acuerdo contigo. Hay cosas que no todo el mundo necesita, siendo el Bluetooth y los faros de xenón algunas de esas cosas. ¿Que a todos nos puede resultar práctico en un momento dado contar con ellas? Vale, de acuerdo, pero puede que haya personas que, por sus circunstancias, no deseen estos extras. Si un conductor conduce exclusivamente de día y hace unos 5000 kilómetros al año, ¿realmente va a necesitar ese tipo de faro? Si alguien usa el móvil únicamente como un recurso de emergencia (que hay quien lo hace) ¿necesitará tener Bluetooth en su coche? La tecnologías es útil y buena, pero hay quien no la necesita en la misma medida que otras personas.
FK69 5:04PM (11/06/2012)
Joseba. Es que en ese caso de 5.000Km al año de no necesitar Bluetooth ni de conducir de noche. Realmente necesita un coche y no una bici o una moto ?......
Guillermo Alfonsin 4:48AM (11/07/2012)
El 80% de la población no sólo no necesita esos accesorios, sino que no necesita el coche absolutamente para nada, sobre todo en ciudades grandes, donde sale más económico usar el transporte urbano colectivo. Para las salidas de vacaciones y demás, o bien basta con un coche económico y básico, o bien basta con un coche de alquiler...
Como hemos comentado en muchas otras ocasiones, es un problema de mentalidad social: querer tener "de todo" en nuestro próximo capricho "de coche", cuando la realidad es que muchas de estas personas apenas usan el coche 125 horas anuales. Si calculáis que muchas de estas personas (las que compran nuevo un coche de 20.000€) cambian de coche cada ocho años (o antes, incluso), estamos hablando de que por cada hora de conducción han pagado más de 20€...
Eso sí, para los escasos de mi calaña, que metemos más de 1.000 horas al año conduciendo, muchas de ellas nocturnas, esos extras sí son importantes. Pero Furken, tienes que darte cuenta de que este grupo de personas es minoritario.
Esto es como lo de los móviles o los ordenadores: "compra este que puede hacer mil millones de cosas", cuando el 90% de los usuarios apenas usa un 10% de esas capacidades.
Si como sociedad supiéramos comprar lo que realmente necesitamos, en lugar de lo que "nos hace ser guays", el mundo sería distinto, y mejor...
joseba.aguirre 6:43AM (11/07/2012)
Pues el caso que te pongo es un ejemplo real y muy cercano a mí como son mis padres, quienes no necesitan el coche para ir a trabajar y únicamente lo usan para hacer la compra semanal y ir de vacaciones en verano. Y el coche que tienen (Un Ibiza del 2010 gasolina, edición" Goof Stuff") ya lleva muchísimas cosas que aunque les hacen la vida más fácil, ellos no necesitan (como espejos plegables). Por eso te decía que la tecnología es buena, pero que se tiene que escoger según tus necesidades ;) De todos modos, yo hago bastantes más kilómetros, y teniendo en cuenta que mi coche actual durará como mucho un par de años más, de escoger este león (que me encanta) buscaría una versión muy equipada.
sab_gtr 6:23AM (11/07/2012)
¿Tu sabes cual es el problema de verdad? que si quieres un coche minimamente prestacional tienes que chuparte gadgets adheridos a su acabado por narices que a la mayoría de quemados nos dan igual completamente, a mi con dirección asistida, ,lector de cd+mp3 con un equipo decente, elevalunas y un climatizador de una zona me sobra, todo lo demás son tonterías que encarecen el coche y que solo sirven para fardar a tus amigos la primera vez que montan. El león debería de posicionarse en su acabado fr en unos 23 o así sin descuentos, que es lo que valen el focus 1.6 ecoboost de 180 caballos y el megane gt line 2.0 tce 180 y ese precio ya me parece un poco alto, pero si se arrima a los 25 entonces si que no merece la pena.
glo 3:42PM (11/06/2012)
En realidad necesitas el xenón?? La respuesta es no. En realidad necesitas el clima?? Pues no. En realidad necesitas el Bluetooth??pues no. Cada uno necesita unas cosas como en mi caso unos cuantos cv y un buen chasis. Por que encarecer un producto con cosas que son prescindibles para muchos. Que las paguen los que las quieran.
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FK69 4:32PM (11/06/2012)
Si nos ponemos así.... En realidad necesitas un coche?.... En realidad necesitas una casa de 80 o 90 metros para tu solo ? En realidad necesitas algo más que vestir dormir y comer?.....
Estamos hablando de coches de más de 2 millones de pelas de más de 14.000€...... En realidad cuesta mucho más fabricar un faro de xenón que uno normal? En realidad cuesta mucho poner un Bluetooth a un producto que ya cuesta más de 14.000€ ? O sale mucho más caro al fabricante un aire acondicionado que un clima?..... Esa es la cuestión y no la de el que lo quiera que lo pague.....
Juan Cecilio 7:17PM (11/06/2012)
A quien de verdad le guste conducir, le sobra hasta la radio, así que dejemos de pedir una feria de electronica prescindible. Por ponerte un ejemplo, tengo un coche con 19 años y no echo en falta nada de lo que no tiene... y los faritos de xenón dan mucho por saco cuando te los cruzas, o tienes a alguien pegado a tu culo.
No es excusa que por 14.000 euros el coche ya vale mucho y tiene que llevar de todo, porque denota que tienes poca idea de lo que se mueve en la industria del automóvil, y de la cantidad de millones de euros que hacen posible que, por ejemplo, tu coche quede siniestro y tú intacto.
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DavidSP 4:00AM (11/07/2012)
Completamente de acuredo con lo de los faros de xenon, es insufrible cruzarse con coches con faros de xenon mal calibrados (como un 30%, parece que con el tiempo se descalibran porque sino no lo entiendo) o incluso sin homologar y es que te destrozan los ojos.
Para los que conducimos por carreteras secundarias por la noche es una verdadera putada, dan ganas de darles las largas a todos... Sin duda los deslumbramientos dan para un post a parte en autoblog xD
Volviendo al Leon, me parece que ha mejorado una barbaridad, que se ha hecho adulto y para todos los públicos. Seguro que cumple con su objetivo de ventas.
mutxo 2:21AM (11/07/2012)
de verdad lo que hace falta son coches como los dacia, ¿no veis las estadisticas de ventas? ¿que era dacia hace 10 años?
yo si tuviera dinero me compraria un leon antes que un dacia, incluso un ibiza a tope de equipamiento, pero como soy un parado, yo y 5 millones en España, y esto es en 2012 ,2013 y seguramente tambien el 2014
para gusto los colores y el leon es precioso
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Drouka 4:40AM (11/07/2012)
Quién ****** se va comprar un coche estando en paro?. Lo comprarán familias que tenga trabajo y necesitan un coche estando justos de dinero y entonces eligirán el Dacia.
Yo estoy de acuerdo que a partir de una cierta gama de modelos por ejemplo compactos clase "media" si todos tuviesen xenon, climatizador y BT sería un acierto. Pero si no lo ponen se supone que es para ahorra costes, habrá 2 lineas de producción y les valdrá la pena venderlo así.
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Musgo 5:33AM (11/07/2012)
Lo que no se, pobres gentes, es como en pleno 2012 sois capaces de vivir sin un Ex** con clima, bluetooth y bixenon. Hay una historia de superación preciosa, de un hombre que compró un Ex** con todo eso y le cambió la vida, y desde entonces peregrina por el mundo combatiendo a los herejes de faros halógenos.
Coñas aparte (sin mala intención): Realmente no todos necesitamos esas cosas, yo prescindiria de mis sensores de lluvia y luces, por ejemplo. Nunca de cosas de seguridad, o de un buen motor y chasis, pero si de las pijadas.
Y lo del eje rígido trasero...sal a la calle y pregunta a 50 conductores que tipo de eje lleva su coche. A ver cuántos te contestan algo. (algo que no sea "¿eje? mmm...¿michelín?)
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FK69 7:09AM (11/07/2012)
Ajjajajajajajaj. Que bueno. Lo que me he reído ajjajajaj. Mira. Esto es como todo. A mi me sobran los xenón a mi me sobran los Parktronic a mi me sobran los climas a mi me sobran asta los asientos. Eso si. Una vez tienes un coche que tenga xenón no piensas en volver al alógeno. Una vez tienes clima no piensas en volver al A/A una vez tienes techó no piensas en cómprate un coche que no tenga techo y así con todo... Por lo menos YO. Mi próximo coche tiene que tener MÍNIMO lo mismo y algo más que el que tengo ahora....¿ Si no por que cambiar?..... Por ahorrar combustible ? Me voy a gastar 15.000€ o 20.000€ en un coche por que gasta menos que el que tengo?..... No se....
Lo dicho. Nos sobra todo... Asta que lo probamos o tenernos... Y luego no vas a ir para atrás.....
Jose 7:58AM (11/07/2012)
Creo que las tecnologias que cita FK69 llevan tanto tiempo en el mercado que los procesos de fabricación y desarrollo ya están más que amortizados.
Creo que cuesta lo mismo poner AA que clima, es solo una cuestión de marketing y pasta.
Sobre el bluetooth, que tienes dongles por escasos centimos, la excusa es la misma.
Realmente muchas de las opciones que no vienen de serie, deberian serlo, hasta en un Dacia.
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Day 1:22PM (11/08/2012)
Personalmente pienso que, precisamente en este Leon, los faros OLED son una de las cosas que le dan al coche el toque tecnológico y de diferenciación. El faro OLED forma un gráfico que es el icono del León, su "logotipo" por así decirlo... si no ya me diréis cuando veais de noche uno con luces encendidas normales y otro con las OLED.... como llevar llantas y tapacubos... es una tendencia que queramos o no va implantarse, igual que las llantas como ya he comentado...
Porque, aunque como bien se ha dicho por aquí, todos los extras son "prescindibles", pero una vez los has tenido, no quieres volver a echarlos en falta... pero en los tiempos que corren es esencial poder ofrecer la posibilidad al usuario de elegir modelos más básicos y austeros.
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