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Mazda Japón lanza el Flair, otro derivado de Suzuki
A mediados de junio Mazda ponía a la venta en Japón el Flair Wagon, un pequeño monovolumen derivado del Suzuki Palette. Ahora completan la oferta de kei-cars con la llegada de los Flair "a secas", con un concepto más convencional y tomando la base del Suzuki Wagon R.
Exteriormente hay muy pocas modificaciones entre las versiones de Suzuki y la nueva de Mazda. Salvo parrilla, gama de colores y el diseño de las llantas de aleación/tapacubos, todo sigue igual. En el habitáculo pasa algo parecido, con un salpicadero idéntico en ambos casos y mucho equipamiento disponible en las versiones más completas. Dependiendo de la versión, puede llevar sistema de tracción total, si bien todos tienen cambio automático de tipo CVT.
Las últimas novedades mecánicas introducidas en los kei-cars de Suzuki también llegan al Flair, homologando así consumos muy ajustados que superan por poco los 3,0 L/100. Para aquellos que buscan un aspecto más dinámico, la firma propone el Flair con un paquete deportivo exterior, casi igual al Wagon R Stingray.
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